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前言：今天我正在上在线选修课。关于经典的定义有一个话题。有人说经典是已经被成千上万的作品所淘汰的东西。有人认为，经典著作已被大众广泛流传。每个论点都有其自身的原因，但是对我来说，汽车迷来说，如果将经典的名称分配给汽车，那么汽车必须具有很高的声誉。至于是否已淘汰最新产品，这并不重要，有时“简爱大道”的原则在汽车设计中非常有用。这种车几十年来没有发生太大变化，可与梅赛德斯·奔驰G媲美。这是路虎的经典越野车Land Rover Defender。
到时候，路虎的新款SUV（5米长）配备了400马力+全时四轮驱动，非常经典。路虎是高端越野SUV的领导品牌。现在，陆虎的主要车型揽胜系列已成为高端越野SUV的旗舰系列。但是众所周知，路虎的越野性能是最强大的，发展历史最长的系列不是路虎揽胜，而是路虎卫士系列，不如其市场表现。第一代路虎揽胜诞生于1970年，而路虎卫士则诞生了。这一年甚至更长，最早的历史可以追溯到1948年，并且不会因路虎卫士的名字而受阻。这款Land Rover Defender最初只是被提升为农业越野车。尽管它的外形像军用越野车一样，与梅赛德斯·奔驰G类似，但应用场景却完全不同。
尽管“路虎卫士”的最初意图不是用于战争，但这款车的越野性能仍可与梅赛德斯·奔驰G媲美。在随后的商业生产过程中，梅赛德斯·奔驰G闻名于世，但它用于越野车。在这个圈子里，梅赛德斯-奔驰Grand G总是与路虎卫士的竞争密不可分。随着时代的变迁，曾经设计过一种原始且粗糙的越野车的路虎卫士现在已经将其旧外观改变为新外观。卫报在其基本的创始人和简单的设计风格方面取得了一些大胆的突破。首先，汽车模型赋予消费者独立选择的权利。新车共有四个官方设计套件，分别是冒险，探险，丛林和城市。共有不同的样式。多达170种可选配件可以满足消费者的各种个性化购车需求。
当Land Rover Defender在2016年宣布停产时，国内的越野车迷们全部搬走了。他们似乎担心这个顽强的越野车系列会在这里结束。事实证明，这次停产只是路虎今年做出的一项调整。一个重大的更新，使人们看到了路虎卫士的新外观。模型的外观非常牢固。格栅和装饰条以交错的方式排列，带来非常强烈的层次感。尽管前照灯的面积不大，但半月形和内部LED光源却很容易辨认。此外，汽车的正面还配备了相当大的银色保险杠区域，为汽车提供了全面的保护。 。
即使进行了重大升级，新的陆虎卫士的经典外观仍然会有一些变化。新款Land Rover Defender的侧面轮廓仍然是直的。汽车的四个支柱都被涂黑了。具有强烈的运动氛围和悬浮的视觉效果。车型在尺寸数据方面也具有不同的性能。 110版本的尺寸数据甚至更好。长，宽，高为5018 * 1996 * 1967mm，轴距为3022mm。 ，汽车后部的设计也非常越野，而外部备用轮胎的设计也非常经典。
尽管这款新的Land Rover Defender的外观设计仍保留了一些经典的设计语言，但室内设计的这种升级可以说是颠覆性的升级更改。该车的中控台采用了新型的铝镁合金材料制成，质感更加出众，设计的时尚感更强。该车配备了非常受欢迎的12.3英寸全LCD仪表板。视觉体验非常简单。该车的中央控制部分配备了10英寸触摸屏，界面设计简洁大方，支持百度Carlife，Apple Carlife，Android Auto等手机互联功能，极大地提高了汽车的实用性。
当然，这款车的最大亮点是其极其强大的越野性能。该车放弃了无负荷的车身结构，使用了全时四轮驱动系统，后轴差速器来弥补这一缺点，新的全地形反馈系统也非常有效。 ，空气悬架可以增加145毫米，最大离地间隙已达到291毫米。汽车的动力配置也反映了时代的变化。国内市场是3.0T直列六缸发动机，匹配48V轻型混合动力系统，最大马力为396马力，峰值扭矩为550 N·m，匹配8AT变速箱，动力配置不弱，四缸动力强劲轮驱动性能相得益彰，使这款新的路虎卫士不愧为野兽的头衔，也许这就是经典的力量，每次更新都有革命性的变化。
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