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2021年9月16日，法国时间9月16日中午，雪铁龙通过线上发布全新C3，新车定位为小型SUV。未来，雪铁龙计划将会推出三款车型，而全新C3正是第一款，这款车主要针对印度与南美市场开发，并将于明年上半年在两地率先投放。至于什么时候会进入中国市场目前还不得而知，但这并不妨碍我们率先了解一下这款精致小车。
全新C3使用了类似于凡尔赛C5 X一样的前脸设计，这也正是雪铁龙最新的家族化设计风格，雪铁龙LOGO通过镀铬饰条与 “X”型的LED日间行车灯相连。雾灯区域使用彩色六边形进行装饰，同时保险杠中间位置还使用了银色护板，多种颜色的的搭配让全新C3呈现出年轻时尚的风格。
造型独特的大灯组与较高的引擎盖相搭配，呈现出宽大饱满的视觉效果。同时发动机盖使用了独特的造型设计，以确保车内能够拥有视野良好，从而应对印度或是南美大城市独特的交通环境。
大灯组采用分体式设计，并且日间行车灯是由两条LED灯带组成，造型独特。大灯内部则使用卤素灯泡作为光源。
全新C3采用双色车身，跳跃的车身颜色也预示着这将是一款针对年轻人的产品。并且为了能够更好的迎合当地市场，雪铁龙专门为印度市场提供了11种车身配色，而南美市场更是多达13种配色。
全新C3的A、B、C柱均为黑色，呈现出悬浮车顶的设计，并且车顶还设置了黑色行李架，下部的黑色侧裙配有彩色环状装饰，这算是车身侧面设计的点睛之笔，与车头雾灯形成了很好的呼应。
在车身尺寸方面，全新C3将车身长度控制在4米以内，为3.98米，轴距长度为2540mm。这个车身长度的设计主要还是针对印度市场，因为在印度车身长度超过4米则需要征收额外的税费。
车尾的设计更加的简约，行李厢尾门上除了雪铁龙LOGO就是右下角小小的“C3”标识，让尾部有着大片的留白。但车尾的行李厢上依然使用了两条并不明显的横向折线，从而达到拉伸视觉宽度的效果，并且让车尾更加具有层次感。
尾灯的造型较为圆润，车灯点亮之后同样呈现出“X”型元素，不仅在设计上能够与车头造型呼应，并且也提高了车尾的辨识度。
车内的设计相比较外观更为亮眼，与老款C3相比使用了完全不同的设计风格，深色与彩色的色彩搭配营造出年轻动感的视觉效果，并且保证实用性的同时也有着不错的设计感。
三辐方向盘并没有使用雪铁龙品牌的最新样式，整体造型更贴合老款，多功能按键只支持接打蓝牙电话、音量调节语音控制。同时从图片中可以看到，全新C3使用了液晶仪表，只是看上去并非为全彩色设计。
副驾驶一侧的装饰板上，还设计了排列整齐但渐变造型的圆点造型，给人感觉相当的活泼，同时空调出风口面积很大，设计也十分亮眼，很像是环环相扣的锁链造型。
中控台使用10英寸电容触摸屏，采用悬浮式设计，并且兼容Apple CarPlay和Android Auto，可以直接操纵触摸屏或通过语音命令，轻松调用应用程序和多媒体内容。
前排设有一个SUB接口以及12V电源接口，同时我们还能看到全新C3使用了手动空调。并且为了方便手机充电，全新C3还在中控面板上非常巧妙的设计了排线槽。
饱满的车身设计让全新C3的内部空间更为宽裕，前排最大横向空间为1418mm，纵向空间达到991mm，2540mm的轴距也能为后排乘客带来653mm的最大腿部空间。不光如此，全新C3还拥有315升的后备箱空间，是同级别中最宽敞的后备箱之一。
动力方面雪铁龙并没有公布全新C3将会使用何种动力系统，但大概率的将会使用一台1.2T涡轮增压发动机。不过雪铁龙官方也表示，为了应对不同的市场，也将会调整动力系统，从而来应对不同消费者的需求。
小巧的车身能让全新C3的转弯半径不超过10米，更易于日常的驾驶和停车。至于底盘结构，雪铁龙同样没有透露，不过按照法系车一贯的设计风格，全新C3将会使用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁是非独立悬挂。
同样是为了应对印度市场，全新C3拥有比同级车型更高的离地间隙，达到180mm，这也让全新C3有着更好的接近角与离去角。这样设计的原因主要是因为印度550万公里的道路网中，有40%的公路是泥土地面。
编辑总结：
全新C3将于2022年上半年推出，主要巩固印度与南美市场，并且根据不同市场的需求，雪铁龙还会做出针对性的调整。而在全新C3之后，雪铁龙还计划推出两款更大尺寸的全新车型，其中就很可能有针对中国市场推出的车型。
再说回到这款全新C3上，这款车从外形以及内饰的设计上能够看出，这是一款针对年轻人设计的车型，精致、灵巧且注重实用性，对于印度以及南美市场来说这款车貌似是不错的选择。但从仅有的图片中我们也能看到，这款车对于中国市场来说配置属实有些偏低了，如果有朝一日它进入到中国市场，这样的配置可能需要再调整一下，不然很难满足国内挑剔的消费者。
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