近日，本田官方发布了一组11代思域Si赛道版车型的测试谍照，据悉新车将在今年12月3日举行的Thunderhill 25小时耐力赛中正式公开亮相，而11代思域Si基础版预计将在11月于海外上市。
目前，第11代思域普通版已经上市，其在国内的售价区间为12.99-16.39万元，而思域Si的定位则介于思域Hatchback（两厢版）和思域Type R之间。
11代思域Type R
据悉，11代思域Type R目前已经在纽北赛道进行测试，将来有望和思域Si一同发布。
从谍照来看，思域Si赛车版在普通版车型的基础上，做了不少改进，比如对前格栅、外后视镜、前后大灯等处做了黑化处理，具备了更强的运动属性；另外新车还在引擎盖上加入了两个硕大的进气口，车头配备了碳纤维前铲，并且在车尾加入了一个大尺寸的扰流板，气势上凶悍了不少。
11代思域Type R
而为了提升操控性能，车身高度也所有降低。至于排气，依旧为普通版那种双边共两出的设计，没有Type R那种中出三排气口的设计拉风。
动力方面，新车预计继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，但动力或调至200马力，相比普通版车型高了约18马力，最大扭矩约260牛·米左右。传动系统方面，不出意外将匹配6速手动变速箱。
10代思域Si
对于追求操控，但手头预算吃紧够不着Type R的年轻消费者来说，思域Si绝对是一款可遇而不可求的替代品。不过从过往的历史来看，11代思域Si引入国内的希望依旧渺茫，毕竟喜欢归喜欢，真到了要掏真金白银的时候，又有几个会花20来万为一台手动挡车买单？况且它还不是豪华品牌。