老款开10年依旧稳定，新款加长空间大，合资SUV，带你看大众途观L
要说途观那可真是和我有一点点渊源，当年国产途观刚刚上市，在我经手之下我家里一个亲戚就买了当年第一批国产途观1.8T四驱顶配，当年还加价。如今十多年过去了那台车依然在开，质量确实是不错毛病也很少。可以说当年途观的表现给大众的SUV在国内市场打下了良好的口碑。而换代之后国产途观更是进行了大幅度的加长，升级成为了中型SUV途观L，至于其能否延续老途观的优秀实力，那就看看它的自身表现了。
老途观的前脸虽然也是偏向方正的家族造型，但是在方正中也是有一些灵性和飘逸的感觉在的。特别是大灯往后收了一个尖角，加上厚实的保险杠，视觉效果和当年的CC等车型一样是非常有灵性的。而如今的途观L在设计上更偏向于刚毅，大灯和中网都非常平直，保险杠使用了向上折的大接近角设计，倒是更像当年带有越野套件的进口版途观。
经过加长之后，途观L的长度达到了4712mm的水平，轴距则接近2.8米，不过其宽度为1839mm，还是一个紧凑型SUV的水平，所以在尺寸上，我觉得这应该算是一个入门级的中型SUV，或者就是一个高级版的紧凑型SUV，摆正它的定位之后，再看它的尺寸才能看出它的竞争力。
直愣愣的车尾可没了当年老途观的圆润感。倒是特别像现在的途昂。全新的扁平化车标以及车标下的“TIGUAN L”字母则是大众新车型的统一化设计。整个就一SUV版小辉腾。
内饰的用料依然相当扎实，软性材质占比很高。炮筒仪表的设计则是从老途观开始就一直沿用了下来。配置方面，常规的一键启动、电子手刹途观L都有，车机则是大众的额新款产品，功能要比老的RNS、RCD系列更全。空调控制面板还是采用按键式设计，但是用起来绝对比现在的触控面板顺手。
座椅采用了真皮材质，与帕萨特等车型不仅仅是造型上相似，实际上的乘坐表现都可以说是各自级别中的上游水平。
老途观上的大尺寸全景天窗新途观L上也有，同时后排座椅进行了优化。坐垫更厚坐姿更高，视野更好大腿的承托也更为舒适。同时分区空调也使得后排的感受要比以前有了明显进步。
加长不仅仅使得途观L的后排空间有了明显增长，同时也让后备箱空间更大。只是大家听一句劝，别买7座版，5座版能有大后排大后备箱，这7座一加，不仅仅第二排和后备箱都要受到影响，而且第三排相当难受。
如今的途观L已经是看不到1.8T发动机了，和其它车型一样在动力上都是2.0T高低功率发动机的搭配，低功率版发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现上要比老途观的1.8T版本有明显的增长。而7速湿式双离合的故障率并不高，换挡要比老途观的6AT更快。
当年第一批国产途观的质量和实力真的是有目共睹，在当时产品力要远高于同级别的车型。而如今的途观L在长度上有了增长，内饰上也有着扎实的用料。动力也有了更好的表现，总体上实力是在提升的。只是现在无论是紧凑型SUV市场、还是中型SUV市场好车都不少，现在途观L面对的压力，要远比当年强大。