将时间线拉回10年以前，国产品牌SUV在那时还是一个听起来不怎么靠谱的选择，毕竟那个时候的国产品牌刚刚开始发力，产品质量参差不齐。然而今时不同往日，国产SUV不仅在行驶性方面进步神速，在智能化以及多媒体等方面也有了赶超海外版本车型的趋势，今天车叔便为大家带来了两款品质十分不错的国产中型SUV，它们分别是捷途X70 PLUS和星途凌云。
2021款捷途X70 PLUS于去年9月份上市，该款车型的售价区间为7.70~14.00万元。2021款星途凌云于2020年10月份上市，该款车型的售价区间则为13.99~17.99万元。接下来车叔将选取捷途X70 PLUS顶配版本车型与星途凌云入门级车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪款车型的产品更为突出呢？
外观设计
捷途X70 PLUS相比基础版本车型在外观方面的变化很大，其中新车前脸部分配备有大尺寸的八边形中网格栅，看起来很有气势，而且视觉冲击力极强。左右两侧前大灯组的外形锐利感十足，与科技感突出的内部结构搭配起来营造出了极为凶狠的眼神，在灯光配置方面，该款车型具备LED远近光灯，自动头灯，转向辅助灯，自适应远近光，灯组与中网上方的银色镀铬饰条衔接，一定程度上拉伸到前脸的横向视觉效果。
星途凌云是星途TXL的继任车型，在外观设计方面两款车型之间没有明显区别。其中新车前脸部分贯穿于车头的横向饰条与LED日间行车灯相连，高配版本车型的车头品牌标识不但可以支持点亮，停车时还有呼吸灯的效果，创意感十足。同时车头大量使用横向线条来提升层次感，大尺寸的前格栅内部有无边界线条作为填充，配合两侧垂直的LED灯珠，整车具有很高的辨识度。
车身尺寸方面，捷途X70 PLUS的具体长宽高分别为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm。新车的车身侧面造型较为敦实，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，车窗周围以及底部侧裙部位都采用镀铬饰条作为装饰，有效增强了侧面的层次感。
星途凌云的具体长宽高分别为4780×1885×1730 mm，轴距为2800mm，在关键的车身长度和轴距方面具有明显优势。新车的车身侧面线条依旧是我们熟悉的样子，底部的亮色旋风轮圈具有不错的运动效果，轮胎来自于马牌的UC6，规格为225/60 R18。
捷途X70 PLUS车尾层次感较强，其中新车的尾灯组为贯穿式设计，内部结构作出相应调整，品牌标识被缩小后放在了黑色的装饰框中，看上去十分精致。后包围结构进行重新设计，款式美观大方，排气为双边共四出装饰，真正的排气为双边共双出。
星途凌云车尾部分利用大量的横向线条进行勾勒，体现出了很强的立体感和层次感，下包围两端的竖向灯组与车头部位相呼应，排气为扁平化的双边共双出布局。与此同时，新车的尾灯也为贯穿式设计，造型较为立体，曲线的细节足够精致，不过转向灯并不是LED光源，作为一台较为高端的车型来说实属不应该。
内饰设计
捷途X70 PLUS车内使用较多平直线条勾勒，更加简约大方的同时，也给人一种四平八稳的感觉。其中车内的双联屏以及空调控制面板是中控台区域比较抢眼的细节，中控台上半部位使用搪塑工艺，中间为皮革，此外还使用黑色钢琴烤漆饰板以及银色装饰件作为点缀，整体质感表现良好。主驾驶正前方的方向盘为品牌最新样式，表面使用真皮面料包裹，触感较为细腻，而且盘身粗细程度适中，握感良好。
星途凌云的整个内饰设计较为简约，T字型的中控台配合上时下流行的双联屏仪表使得整个座舱拥有了较强的科技感，中控台上半部分为搪塑工艺，下方为皮质面料，用料和做工符合主流水准。中控台底部空调区域的两个旋钮集成了小显示屏幕，用于显示温度，模式和时间等，空调的大部分功能都是触控操作，下方只有少量的车辆控制按钮。
捷途X70 PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅记忆等。新款车型车内前排座椅内部填充物柔软，乘坐时具有一定的下陷感，靠背和坐垫两侧护翼突出，对于大腿和腰部两侧有着良好的支撑。
星途凌云车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面只具备主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅椅面较为宽大，坐垫长度优异，对于前排乘客有着良好的腿部支撑。
捷途X70 PLUS提供有5座6座和7座三种不同的座椅布局形式，第2排座椅支持前后滑动，靠背角度也可进行调节，第3排座椅的乘坐舒适性一般，坐垫较短且离地距离较低，坐姿比较难受。
星途凌云只提供有5座版本，后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，座椅支持比例放倒，整个后备厢的空间较为规整，空间拓展性不错。
动力系统
捷途X70 PLUS顶配版本车型动力方面配备1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
星途凌云动力方面同样采用1.6T涡轮增压发动机，性能表现完全一致。传动系统方面，与发动机相匹配的也是7速湿式双离合变速箱，不过由于整备质量和后期调校的因素，该款车型在极速表现和燃油经济性方面要更好一些。
车叔总结
作为奇瑞旗下的中型SUV，捷途X70 PLUS和星途凌云都具有相当不错的表现，而且两款车型在设计以及动力方面都有着较高的相似度。通过以上两车的同价位对比我们可以看出，捷途X70 PLUS在座椅布局形式和功能配置方面具有明显优势，而星途凌云则在燃油经济性和外部尺寸方面有着较好的发挥，从产品力和性价比方面考量，捷途X70 PLUS的优先级要更高一些，因此在本轮对决中车叔更加倾向于选择捷途X70 PLUS。