坐着高铁去庐山！看庐山站重达千吨的屋盖钢桁架如何升顶

历时9小时，投影面积约10000平方米、重约1000吨的江西最大高铁站庐山站屋盖钢桁架整体提升顺利完成，为安九高铁如期开通奠定了坚实基础。

为确保庐山站站房重达1000多吨的屋盖钢桁架整体提升的速度和精度，中铁工业下属企业中铁钢构项目部采用超大型构件液压同步提升施工技术，共设置10个提升点，通过具有毫米级微调功能的主控计算机，实现所有提升油缸动作同步。在每个提升点，都布置了油压传感器和米尺，实时网络监测提升的电荷载变化，保证每一个提升点的安全性。整个提升过程用时9小时，实现了安全与速度齐头并进。

庐山站2020年9月启动改造，由原来的4千平方米扩建为近6万平方米，站场规模为8台25线，是全国第二例采用上进上出式的高铁站。

庐山站位于安九高铁、武九客专、昌九城际、京九铁路四条铁路线的交汇枢纽，改造完成后，将成为九江市第一座高铁站和江西境内规模最大的高铁站。