要说车圈最近最火的事情，除了保时捷减配，莫过于凌云S涉嫌虚假宣传。
起因是某汽车自媒体博主发布视频称凌云S特调造假，无论是零百加速，还是圈速都达不到官方宣称的效果。
在视频中，博主为了回击网友言论，买来了一台18万的商品车，严格按照说明书去磨合车辆，磨合 3000 公里。其中，在 1500 公里以内没有大脚油门，没有超过 100 公里时速。到锐思赛车道刚好 3000 公里。
在随后的测试中，凌云 S 的圈速为1分06秒。随后博主分别在白天和晚上做了零百加速，一次7.6秒，一次7.3秒，这跟博主当初作为媒体试驾的6.5秒的成绩相去甚远。此外还表示，在测试过程中该车在锐思赛车场跑一圈多就会过热，车辆的四驱就会失灵，水温就会爆表。
最后博主说：官方宣传能跑 6.0s，如果有人可以跑到这个速度，车子直接送了，跑不到，原价买回去。
这段视频在各平台都引起轩然大波，回顾星途4月份在株洲国际赛车场策划的那场试驾活动，不仅专业车手测试了凌云S的百公里加速成绩达到惊人的6.0秒，其他的车手成绩也在7秒以下，还以85.9km/h的速度通过了麋鹿测试，一举打破了1999年由东风雪铁龙创造的85km/h历史最佳成绩，同时还把迈凯伦、保时捷等一众超跑车型甩在了身后。
仅从成绩来看，确实配得上“赛道级SUV”的称号。
但是38号车评中心发布的《对“赛道级”存在误解的凌云S》视频中也可以看到，当时的测试成绩为百公里加速7.6秒，百公里刹车为37.9米，圈速为1:07.0，操控性不佳，车身跟随性差，转向比比较大，侧倾严重，动力响应很慢，变速箱换挡速度很慢（视频中文案）。
38号车评中心得出的结论是：加速能力不错，但操控性较差，表示厂家是不是对赛道级存在什么误解，运动性是这款车最大的短板。
星途官方也迅速发布声明：“该成绩的获得固然有凌云S优越动力性能作为基础，也与车手操作、车辆调教、天气、赛道等主客观条件有较强关联，并非任何人在任何条件下都能达到。事实上，在当天的赛事直播中，最终公布的6位车手成绩是从6秒到6.9秒不等。”
星途认为这是恶意中伤，并将保留追责的权利。值得质疑的是，其中提到了“也与...车辆调校...等主客观条件有较强关联”，不知道这场风波后续将会如何收场，你们又是怎么看待这次事件的呢？