3月30日，路特斯ELETRE完成了全球首发，但关于新车的具体信息还比较少。近日，网络上曝光出了路特斯ELETRE更多的车辆信息，包括车重和动力信息等。
根据信息显示，路特斯ELETRE的车重将在2000kg左右。就车重而言，这样的重量对于一款传统燃油车来说是非常夸张的，但对于一款新能源车来说，或许也足够合理。毕竟超跑的定位和纯电拥有的动力电池等相关特性，再者结合上车型具有的提速快、稳性定等相关因素，拥有足够的重量也是非常有必要的。
此外，据路特斯的工程师透露，新车为了达到理想重量，将会采用铝制车身、碳纤维部件以及羊毛混纺面料座椅等轻量化材质。
在动力部分，路特斯ELETRE将采用双电机布局，并匹配两档变速器，最大功率达441kW，0-100km/h加速时间最快为2.95秒，WLTP最大纯电续航里程达600km。
除了车重和动力信息，此次还曝光了新车的部分科技配置。在智能驾驶方面，路特斯ELETRE将搭载超高性能的4颗激光雷达，超高摄像头与4D毫米波雷达等硬件组合。其中激光雷达为4个128线激光雷达，四颗雷达均采用可伸缩式设计。
回顾新车的外观和内饰设计，作为品牌首款纯电SUV，路特斯ELETRE采用了全新的设计理念，前脸巨大的黑色格栅，视觉上极具冲击感，格栅底部的菱形元素装饰，也是再次强化了前脸的战斗气息。特别是柠檬黄车身漆色，黑色车顶与黑色底部包围形成的视觉冲击，非常显著。
路特斯ELETRE的前大灯为分体式设计，大灯隐藏在了格栅内部，同时上方激进、狭长的LED日间行车灯带，带来了一副不好惹的视觉效果。
车身侧面，路特斯ELETRE在浓郁赛车基因的氛围下也是融入了当下消费者喜爱的设计，像熏黑车顶、隐藏式车门把手、花瓣状的双色轮圈结合上锋利的车身线条，让整车看上去很是吸人眼球。
而车尾部分，车顶异型扰流板、足够细长的贯穿式尾灯和尾灯下方的字母标识，让车尾有着足够的辨识度。此外，尾灯周围和底部包围处的空气动力学设计，所呈现出的视觉效果也是更具魅力。
内饰部分，路特斯ELETRE的整体设计同样是让人眼前一亮，T字型中控台结合大量横向线条让车内看上去很有层次，并且目前来看在中控控制区域没有设置物理按键，使得车内看上去颇为简洁。
15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏、12.6英寸全液晶仪表和副驾驶前方的显示屏，配合上贯穿中控台的氛围灯，营造出十足的科技感。另外，路特斯ELETRE还拥有29英寸的ARHUD视觉系统和9英寸后排可翻折中控屏，尽显豪华、高端。
据悉，路特斯ELETRE将在2022年下半年正式投产，并将在9月份正式公布国内售价。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。