坦克300，自今年成都车展正式公开亮相以来，一直是备受关注。这款车的热度之所以很高，一方面是因为其硬派时尚设计，有人亲切的把它比作是国产“小号牧马人”；另一方面，这款车有着实打实的硬派越野基因，非承载式车身“打底”，配分时四驱，带两把锁，2.0T+8AT，可谓是有颜有料。对于这款车，就剩下一个悬念了：卖多少钱？
此前，很多人猜坦克300的价格，认为这款很香的硬派越野车要卖到20多万。然后，就在昨天，谜底终于揭晓了，坦克300来了，售价区间17.58——21.38万，全系共三款车型，标配2.0T+8AT动力。
每当有新车上市，大家首先议论的是，这价格贵不贵？从坦克300的定价来看，低配和中配车型价格在20万以内，而顶配为21万出头。个人认为，这个价格还是略带诚意的。那么，坦克300究竟值得入手吗？选低配是否性价比更高？带着这些问题，我们来一探究竟。
关于坦克300，这些要点你得知道
坦克300定位于紧凑型SUV，由于其采用的是非承载式车身，所以，它是实实在在的硬派越野车，而非像CR-V、奇骏这些城市SUV。如果你仅仅是看上了坦克300硬朗的外形，而把它当家用车来用，那么势必会牺牲掉一部分舒适性。当然，这些都不是问题，现在有很多爱家，不也成天开着大G、牧马人在城里转悠，要的就是这种感觉。
之所以把坦克300比作是牧马人，暂且不说这款车的越野性能和牧马人有多大差距，就外形而言，它是够范儿。其整体车身方正而阳刚，充满肌肉感，是个十足的“硬汉”。但硬汉也有柔情一面，在坦克300身上，你能找到很多时尚的元素，比如头灯，很具辨识度，圆形大灯配上贯穿式灯带，有自己的设计语言。
车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930mm/1903（1927mm），轴距2750mm。是标准的紧凑型SUV“身板”，但由于造型独特，所以实车看起来会显大。
作为主打年轻化的硬派越野车，坦克300提供5种车身颜色，包括“白“富美、“黑”凤梨、“灰”太浪、我要“红”、心想事“橙”。从名字能感受到，这款车是活力四射。
而内饰颜色，仅一种选择——黑色。说到坦克300的内饰，其和外观一样，亮点很多，比如说，它很像奔驰G的内饰，双联屏的经典造型，圆形空调出风口等等，这些是在致敬奔驰G吗？不重要，喜欢就好。
17.58万的低配版，性价比如何？
平时里我们常说，一款车走量的都是低配，因为价格最低，如果整体配置还不错，那性价比自然就高。但是，这里可以先明确的指出，17.58万的探索者版本，个人不建议入手。关键理由就一个，低配版不带“锁”。
坦克300全系标配2.0T+8AT动力，这款2.0T发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，性能是到位的。此外，全系标配分时四驱系统，但唯独低配版没有配备差速锁（伊顿式电控差速锁）。其中配原车带后桥差速锁，可选装前桥差速锁，而顶配原车配前后差速锁。悬架方面，全系车型为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架。
如果是城市SUV的定位，那么是否带四驱，或许不是太重要。而既然选的是硬派越野车，那么通过性和脱困性是关键，也是价值所在。不带前后锁的低配版，在脱困性方面，显得有点弱，在应付一些复杂路况时，说不定就掉链子了。所以，从“实战”角度看，选择坦克300，中配版起步很合适，配分时四驱和“后锁”，同时价格也在20万内。
值得一提的是，坦克300中配版相比低配车型，配置也高出不少，比如多了带加热和按摩功能的皮座椅、自适应巡航、360度全景影像、电动天窗，还有各项主动安全配置。多出的2万块，换这些“装备”还是值得的。
阿川评车
要说坦克300的对手，明面上有日产途达这样的合资车型，对于把坦克300当作看起来硬朗的“城市SUV”消费者，奇骏这类车型也能成为其对手。但个人而言，坦克300的真正对手是自己。
因为在这一价格的细分市场里，坦克300是唯一，拥有硬派的外观，和纯正的越野基因，又不失豪华的内饰以及舒适性配置，看起来是很香。但这并不能代表坦克300就能火，因为在越野车市场，有个铁律，那就是能翻山还不够，可靠性和耐久性同样重要。那么，坦克300这方面究竟如何，还有待时间的验证。