如果说女孩子比较偏爱外观呆萌的车型的话，那么硬派越野一定是男人们的最爱，而我们今天要试驾的车型，就非常的硬核，它就是WEY坦克300。WEY坦克300是最近非常热门的新车型，而且这款新车还是新平台的新车，新平台坦克这个名字，一听就可以猜得出来是越野车系列，像坦克一样能够适应全地形越野通过性。那么，300是什么意思呢，官方解释3代表的是越野利器“三把锁”，两个0代表的是“0基础”和“0门槛”。
WEY坦克300的名字非常的硬派，而且事实上这款车也确实硬派，因为这是一个非承载车身的越野车，是带梁的，可以说是“车如其名”。我们可以从这个硕大的轮眉下面清楚的看见大梁，包括下面的越野轮胎，就包括轮胎的设计造型都是非常硬朗的，当然整个车身的造型都是特别硬朗的感觉，但是这个硬朗又不是那种非常呆板的硬，车身的线条非常的方正，但是又进行了圆角的处理，有一种刚中带柔的感觉。
这款车的尺寸也够硬派，完全能够胜任越野的使用工况，离地间隙224毫米，长宽高分别是：4720/1930/1927毫米，轴距2750毫米，理论上的最大涉水深度达到了700毫米，当然最重要的还是动力，搭载2.0T的涡轮增压直喷发动机，配采埃孚的8速的变速器，这个动力最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。动力总成驱动这款整备质量2.1吨的车型绰绰有余，未来还会有更大的3.0T的发动机配9AT变速器，更是值得期待。
作为长城旗下的高端品牌，我们来看看它的内饰。让大鱼儿觉得惊奇的是，WEY坦克300非常有质感，而且科技配置也很多。WEY坦克300全新设计的方向盘媲美全新路虎卫士，四个圆形的空调出风口风格与大G有些类似，还有一个模样很像空调出风口的调节部分，这个调节部分的中间还配了一个表，特别的有英式豪华车的感觉，逼格满满的。至少，在Jeep牧马人和奔驰G等车型之外，我们又有了新的选择。另外比较有趣的是这款车的档把造型。推杆式的设计，真的有点像开飞机的感觉。
档把的两侧是2个对称的旋钮，左边是驾驶模式旋钮（驾驶模式分别是：标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），右边是驱动模式旋钮（驱动模式分别是：两驱高速、四驱高速、四驱低速）。档把的两侧还有专业模式的按钮，三把锁的按钮就在档把的右侧，档把的左侧还有一个坦克调头模式的按钮，可以锁住半边轮，像坦克履带一样实现原地调头。
这款车开初段低速的时候特别灵敏，然后加速的时候又很柔和，不会有那种发动机吃力的噪音，它的NVH控制的也非常好，特别安静舒适，隔音降噪基本可以说是这款车的一个特点了。就冲这点，WEY坦克300完全有理由去替代Jeep牧马人和奔驰G的日常。当然，WEY坦克300减震韧性方面也是比较优秀的，对于震动的振幅吸收也是比较快，包括传导到方向盘上的震动也是控制的非常好。
WEY坦克300是一款为越野玩家量身打造的新车型，不过厂家也推出了公路版本，针对越野需求不是那么强烈的玩家来实现更合理的配置。WEY坦克300配置了大量的高科技装备来保障诗与远方的乐趣。比如底盘透视技术以及涉水路况下对水面深度的探测功能等等，大鱼儿觉得WEY坦克300在这些方面是非常不错的。
一天时间的短暂体验，WEY坦克300给大鱼儿留下了深刻的印象，无论是动力方面、舒适性方面还是颜值方面等等可以说是都非常出众的。
在同质化的时代背景下，我们很乐意看到像WEY坦克300这样个性十足却又性能强悍，甚至可以说完全不输Jeep牧马人和奔驰G的优秀作品。由此，尽管其最终价格待定，但可以提前判断它将在细分市场暂无竞争对手，你觉得这款车型的最终定价区间是多少呢？留言讨论吧！
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