最新一代途达悄然露面，性能远超普拉多，排放国六，预售18万

旧的不去，新的不来，越野SUV不论从造型还是性能方面，都和普通SUV有着很大的差别。大家都比较关注的普拉多，兰德酷路泽已经拉开了和中国市场的距离，现在陪伴在身边的更多是自主品牌，比如哈弗H9，北汽勇士等，只是国人都有先入为主的观念，自主品牌表现得再好也不如合资品牌。不过普拉多已经走了，想买的话只能通过平行进口，好在日产途达还在，这款车同样具备很高的魅力。

2020款日产途达已经流出水面，外观造型基本和老款别无二致，中网设计的很有运动感，倒U型镀铬饰条和两侧分体大灯搭配的非常完美，看起来时尚感很强。

反馈到车身侧面部分，曲线和折线的竞相交错看起来很有攻击性，整体视觉效果有了明显提升，设计方面融入了更多的流行元素。汽车尾部也打造得很不错，运用了比较有运动感的腰线，高大魁梧的腰身给人硬汉般的第一视觉体验，论气场，不输奔驰G级。

再来看一下内饰部分，最新款日产途达更加注重实用性，至于智能体验，还是不要抱太大的期望，越野车最重要的就是越野能力，里边打扮的花里胡哨，越野能力不好就是一款不合格的越野SUV。

老款把内饰设计得很保守，那么新款有没有改变？里面显得相当有诚意，沉稳大气的造型延续到了驾驶舱，看上去充满了迷人的气息。搭配了三辐式多功能方向盘，由机械指针和液晶屏组合而成的仪表盘，多媒体屏幕，全新语音控制系统，定速巡航，实时导航，应该搭配的一个也不缺，给出了本应给出的配置。

虽然整体设计布局依旧没有多大起色，但是大沙发座椅可是名不虚传，里面采用了5座布局，后排使用起来特别宽敞，空间比丰田霸道更加实用。它的车身长度是4882毫米，宽是1850毫米，高是1835毫米，轴距是2850毫米，坦白来说，尺寸方面拥有很好的竞争优势，比普拉多还要高大。

得益于出色的尺寸设定，最新款日产途达在每个层面都达到了消费者的预期，将近三米长的轴距让它的装载能力十分强悍，并且后排座椅支持放倒，空间部分能够得到进一步的延伸。

来看一下动力部分，全新日产途达采用的是2.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动和7AT变速箱，起步就能爆发出193匹的马力，它的车身重达两吨，但是11秒以内就能完成零百加速成绩，2700普拉多在全新日产途达面前都不够瞧的。油耗方面是9.6L，有一点高，但是，有哪一款越野SUV的油耗是低的？而且排放符合国六标准，消费者可以把心放到肚子里。

在底盘方面，全新日产途达采用了分时四驱和后桥差速锁，又搭配了非承载式车身和前后双独悬，这一点是2019款霸道比不了的。但是由于调校的缘故，日产途达开起来少了一丝暴力多了几分舒适，综合来看，很适合消费理性，追求高性价比的消费群体。

全新日产途达的预售价是18万，单单价格方面就比普拉多有人情味儿，都能和哈弗H9看齐了。

在普拉多退场后，新一代的越野霸主或许就会在日产途达和哈弗H9之间产生，前者是越野领域里面的前辈，后者是勇猛的后浪，到底谁能够占据王者之位，那就看最新的日产途达了。

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