极具特色的纯电运动SUV对比!MARVEL R / EC6 / Model Y

纯电SUV的销量持续高温,并占据着绝对的市场份额。借势给大家推荐3款极具特色的纯电运动中型SUV,R汽车 MARVEL R、蔚来EC6、特斯拉Model Y 三车在品牌、性能、服务、智能化等维度上均有各自的优势,并分别代表着传统车企、新势力车企及海外独资车企,在20万-40万细分市场中,极受消费者喜爱,看看在这3款车中你更中意哪款?

极具特色的纯电运动SUV对比!MARVEL R / EC6 / Model Y

以下内容通过外观、配置、动力、自动驾驶能力以及用户服务等方面,对三车进行细化对比,篇幅相对较长,还请海涵。

极具特色的纯电运动SUV对比!MARVEL R / EC6 / Model Y

车型选用了目前关注度最高的三个配置,如果加上选装颜色、自动驾驶配置包的话,MARVEL R的性价比最好,而特斯拉Model Y的价格最高(特斯拉颜色选装比较特殊,几乎全部加价)。

外观

从外形设计上可以看出,3款车均有自己的特色以及品牌对电动车的理解融入其中,从直观角度我个人更喜欢咱们自主的设计,运动与时尚突出,相比较Model Y就像是在Model 3基础上做的拉皮儿,瓶子没新意,酒的味道也不浓,缺乏新鲜感。

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设计方面,R汽车凭借“集智设计理念”将红点大奖收入囊中,该奖项堪称设计界的奥斯卡,历史已超过60年。另外,R汽车还相继斩获了德国iF设计奖和中国红星设计奖,硕果累累。MARVEL R是“集智设计”理念首款落地的智能纯电动SUV,采用“环宇之光”家族面孔,加上溜背造型和重心靠后的立体的形式,让整车更具冲击力。

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EC6延续蔚来“X-bar”家族式设计语言,配合轿跑风格造型设计,塑造出兼具厚重与动感的车身比例。因有女王座驾等配置,该车在今年3月获得了“中国女性汽车消费大赏-年度智慧车”奖项,在新势力造车企业中暂露头角。

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采用“香唇”一样设计的Model Y目前还没听说获得过什么设计大奖,但其流线形外观也对其销量做了应有的贡献,车辆美丑褒贬不一,看的多了自然也被消费者接受了。严格意义上讲,该车造型上并没有突出SUV高挑的特征,不受SUV、三厢车标准概念束缚,设计上比较随意。

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从侧面线条上看,MARVEL R突出了扎实的设计功底与产品规划能力,线条运用、美观性都有极好的体现;EC6则注重功能实用性,设计根据需求走,所以不太讲武德;Model Y实在是在“3”的基础上做了拉伸与妥协,还是缺少SUV的味道,说它是两厢车也有人信。

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处于产品定位考虑,MARVEL R并没有很大的车身尺寸,中规中矩的形态下透着务实的性情。如果单说尺寸的话EC6表现比较出色,而后备箱空间方面Model Y相对好些,但大脚丫子绝对是力量的象征,MARVEL R巾帼不让须眉,后驱Pro版26.98万元的售价,较EC6少了近12万元,虽然EC6有空间优势,但MARVEL R在相等价位的SUV中,空间绝对不小,性价比更高。

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MARVEL R以家用智能化为目标需求,驾驶灵活性方面优势较大,车内空间和后备箱存储能力上完全可以满足日常使用。

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MARVEL R前备箱容积达150L,不仅可以放置大量工具、雨伞等用品,还可放置24英寸的登机箱;Model Y也带有前备箱,但并没有发布尺寸,目测深度上没有MARVEL R表现好;而EC6没有设置前备箱,所以在储物能力细分方面比较吃亏。

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MARVEL R尾部设计简约饱满,从后尾翼处逐渐往下延伸,勾勒出一块完整弧线,灯带横贯尾部,同时宽肩设计突出扎实;EC6突出宽扁效果,压缩在一起之后带有层次感;Model Y高度拉伸明显,感觉像是水泡发的Model 3一般,特斯拉态度上比较凑合,这也是我对Model Y有些小意见的原因。

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审美是因人而异的,三车谁好看谁不好看都不用强加于人,但在颜色运用上MARVEL R要技高一筹,官方改色可以说非常时尚,迎合年轻人口味,个性化与定制化服务是另外两款车无法比拟的。在工艺方面MARVEL R的钣金工艺、漆面和接缝处理都非常精细,提升了整车的档次感,毕竟是正规军,实力不容小视;江淮代工的EC6的工艺一直是该车的短板,消费者反应也均源自此木桶效应,但综合比较下还可以接受;车身缝隙大、车漆厚度不均匀、前机盖和翼子板内缺少隔音棉是特斯拉的诟病,购买Model Y时需考虑接受它的缺陷,娶一个人是娶的是她的家庭,买车的道理也一样。

配置

内饰设计方面,仁者见仁智者见智。三车中控台均采用扁平化设计,并不约而同的运用了隐藏式出风口,细节上MARVEL R的时尚感、运动感更强;而EC6则少了些许金属质感,并带有太多稳重气息;Model Y看上去过于简洁、前卫,至于喜欢哪款内饰风格,要因人而异了。

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MARVEL R座舱内,用户能摸到的地方均为真皮包覆,意大利进口Alcantara面料,纹理细腻,更显质感;而蔚来EC6则全系标配复合皮质+织物混搭,如果选装Nappa真皮需加钱;特斯拉的木纹风格突显质地,但反应有些过时,并且座椅等均采用仿皮进行搭配,用料方面比较吝啬。

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MARVEL R安装了一块19.4英寸康宁智慧屏,以及为R定制的斑马智行Venus系统,拥有最完整的阿里系应用生态,包括车载钉钉等小程序,沟通更顺畅,无论硬件还是软件,在同级内都堪称标杆水平;EC6的车机采用安卓系统,应用相对较少,大多是基础功能,比如电话、倒车影像、设置、多媒体功能等,第三方应用也不多;Model Y车机系统基于Linux打造,全车几乎所有的设置都集中于此,过多的依赖于中控屏,表面上很简练,但车辆的很多功能被放置太深,增加了驾驶隐患,仪表盘的取消也是如此,相信成熟车企都不会这么做。

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上方配置表意图很明了,MARVEL R的配置非常齐全,在高端智能纯电动车型中性价比非常突出,例如:在倒车侧方位预警、自动泊车等主动安全方面,在全景天窗、座椅通风、等舒适配置方面,MARVEL R都是标配;选装真皮座椅蔚来EC6需要加钱2.1万元,特斯拉很粗暴将仿皮耿直到底,不提供选装;MARVEL R还配有极致体验的BOSE音响,而EC6仅能花6000元选装无品牌音响,Model Y也装备的一款杂牌音响,没有贴标。

另外,中控屏尺寸方面MARVEL R为19.4英寸,内饰氛围灯64色更加绚丽,仪式感更强,智能驾驶方面的选装价格也更具性价比。

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MARVEL R配置上的绝对领先优势在于:智能手势交互,可以让你挥挥手就可以打开、关闭天窗;AR实景驾驶辅助,让你再也不会错过高架匝道和岔路口;依靠5G V2X,MARVEL R还能超前预知道路环境、红绿灯变化等信息,实现车辆控制的智能控制。

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选装MARVEL R三重感知体系(视觉感知+雷达感知+5G V2X)可实现智能驾驶能力。拥有11个视觉感知硬件(2个前视摄像头、4个周视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头),17个雷达感知硬件(智能成长包为5个毫米波雷达、12个超声波雷达);芯片则是Mobileye EyeQ4H和华为5G巴龙5000,除常规的R Pilot基础辅助驾驶外,还推出R Pilot智驾成长包带有自动驾驶能力、智能召唤、全自动泊车等功能。依靠5G V2X,MARVEL R还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息,实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助,在路口主动推送红绿灯信息并主动调整巡航车速。

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MARVEL R搭载上汽自主研发的R Pilot 3.0智能驾驶系统,具备ICA集成式高速智能巡航和Super-TJA超级交通拥堵辅助功能,拥有“最懂中国车位”的泊车系统,能够让用户充分享受到智能电动车带来的乐趣。

在R PILOT自动驾驶软硬件上丝毫不逊于对手,且功能更丰富、价格更亲民(MARVEL R、EC6、Model Y三车分别为3万、3.9万、6.4万)。R PILOT智驾成长包,包含华为巴龙5G芯片、Mobileye EyeQ4H芯片,可解锁5G智能驾驶(5G V2X)的相关功能,这是另外两款车所完全不具备的。

动力

动力方面,MARVEL R为双电机后驱车型,而EC6和Model Y则都是四驱版本,三车均装备了三元锂电池组,在续航与零百加速方面,Moldel Y的官方数据相对突出,但快充时间上MARVEL R用时最短。

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MARVEL R搭载了两台Hair-pin发卡绕组电机,同时装载到后桥上,分别承担高、低速驱动任务,保证动力平稳输出,保证了不同速度下的经济性。

2挡减速器的装备与保时捷Taycan同策略,同时具有体积小、效率高的特点。1挡低速提升扭矩,2挡高速提升高速性能,实现性能与高效的完美结合,带来媲美豪华超跑的驾驶质感。

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从电机与减速器的配备上看,MARVEL R后驱PRO版拥有百公里电耗13.8度的高经济性表现,这是另外两个四驱车型无法比拟的,而在之前的试驾体验中可以印证,车辆在换挡与电机切换上丝毫没有顿挫现象,可见R汽车在该技术应用方面已比较成熟。(对性能有更高的要求可选装四驱性能包,最大输出动力222kW/665N·m,零百加速4.8秒,超越特斯拉,同时还极具性价比优势)

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续航方面,搭载69.9度电的MARVEL R后驱PRO版车型可以拥有505km的综合里程,单驱动和2挡变速箱功不可没;EC6如果想实现高续航需选装电池,价格需要5.8万元,非常阿昂贵;Model Y长续航全轮驱动版虽然续航上去了,但将近34万的车价始终很贵,而且实际续航也不够殷实。

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3款车型悬架均为相同的独立形式搭载,处于家用运动SUV考虑,MARVEL R选择了经济性、空间表现较高的前麦弗逊悬挂装备(另外两款车前悬为双叉臂式),在驾驶舒适度上你完全感觉不出来差异,车内NVH静谧性与EC6基本相等,值得称赞,表现最差的为Model Y,无框设计车门风噪极大,即便安装的是双层玻璃,但仍然于事无补,不尽人意。

用户服务

R汽车作为汽车领域的“国家队”率先发力新零售服务模式,将线上、线下全面打通。线上服务让用户可足不出户“躺着”完成看车、选车、咨询、订车、金融服务等购车的全部流程;线下服务则创新打造全覆盖服务渠道体系,把体验中心开到用户的身边,让用户在逛街时就能看车、试车。

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MARVEL R全域智慧能源地图,已在全国范围内接入25万根公共充电桩,覆盖国家电网、南方电网、安悦充电、特来电、星星充电等多家主流充电运营服务商。预计到今年年底将新建100座超级充电站。

此外,R汽车还在上海虹桥国际机场开辟了专属停车充电服务区、上海南翔印象城等大型商场搭建了超级充电站。无忧加电服务,上门取车, 7*24小时随时服务响应,实现一键呼叫、电来找您,杜绝充电忧虑。

公共装高数量的介入,大大的方便了用户找桩的烦恼,车机上一键操作,出行用车更简单,这是蔚来与特斯拉无法比拟的国家队资源优势。并且在机场商场开辟停车充电服务区、搭建超级充电站,更是大手笔操作,目前只有高端豪华品牌才有如此操作。

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R汽车 VS 蔚来:虽然蔚来中心和蔚来空间逐渐增多,但终究比不了R汽车背后的扩展实力,这点毋庸置疑;蔚来的售后服务很大程度上依赖第三方企业,而R汽车背靠上汽集团,拥有强大的智能制造体系实力与完善的供应链管理能力,是首个实现“当月上市当月交付”的高端纯电智能汽车品牌;换电比充电快有目共睹,但蔚来品牌成立7年仅在全国范围内建成100余家换电站,数量少、电池少、等待时间长是目前的槽点;超充桩方面蔚来也仅为最大功率105kW,R汽车超级充桩最大充电功率可达到120kW,并且蔚来在公共充电桩接入上也较少;2020年蔚来推出的服务无忧2.0相比1.0版本就缩减了免费维修和每年6万公里的全包保养等服务,之后蔚来的服务可能还会继续缩水。而R汽车采用新零售服务模式,用户可以直接在线上完成购车、养车以及充电送电等操作。R汽车背靠上汽集团,除了R汽车的售后网点以外,还有全国各城市1000 网点可以为R汽车用户提供服务。

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R汽车 VS 特斯拉:特斯拉对外公布了其全国统一的售后服务价目表,这也在一定程度上缓和了之前用户对特斯拉售后服务的不满。大部分售后服务收费增加了用户养车成本(仅空调干燥剂更换一项就高达826.6元),并且选装收费名目太多,缺乏信任可言,最被用户诟病的就是特斯拉的定价策略,俗称“割韭菜”。最近特斯拉事故频发,不仅自动驾驶失控、刹车失控,热泵空调问题也让其焦头烂额,并始终没有明确解决,综上所述特斯拉几乎感受不到任何服务,让用户十分寒心。

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评论:

3款纯电SUV各具特色,同时又是三种造车势力的代表,中型SUV车型里MARVEL R极具性价比优势,同时在设计、实用性、智能科技、舒适性和运动性上与另外两款车并驾齐驱,而配置的时尚性与客户喜好方面MARVEL R紧跟时尚步伐,将最好的配备第一时间加载到了车型上,让竞争力体现的更为透彻,诠释了正规军雷厉风行的市场嗅觉与手段。

3月18日,R汽车发布了“R-TECH高能智慧体”全新技术品牌,能够真正实现硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级的智能汽车。 “R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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