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不知道大家发现没有，德系车烧机油，大多数都是有涡轮增压的，如果是自然吸气车型，基本上就不会烧机油，甚至烧的非常少！咱们抛开专业因素，我是不是有理由怀疑：只要有涡轮增压，基本上后期都会烧机油？
日系车基本上都是自吸发动机，发动机的工作环境会稍微强一些，不像德系车，比较恶劣！在这种情况下，烧机油的概率会大大降低！
其实，德国车烧机油，并不能说德国车发动机质量不行，全世界著名的BB A都出自德国，德国奔驰还是汽车的发明始祖呢，但是德国车为什么都爱烧机油呢，这个与德国的工匠文化有很大关系，德国车讲究性能，包括发动机和整车都一样，发动机的性能几乎都要牺牲发动机的使用寿命作为代价的，比如F1的赛车发动机，动力输出非常强悍，但是使用寿命可能就一个赛季就得报废！还有研发出来的新技术都是最先应用，所以在市场上的新车，你总能看到德国车的技术水平都相当高！性能好的发动机在使用前期基本上都是没有多大问题的！所谓的烧机油并不是真正烧机油，小的分量完全在标准范围内属于正常消耗！
日系车并不过于追求性能发动机。 由于日本是一个缺少资源的国家，所以汽车产品要求省油耐用，加上日本国面积狭小，性能好的车也派不上用场，发动机要省油耐用一些，新技术必须要经过大量的试验后才推广应用在旗下车型上，所以日系的发动机不仅省油，而且耐用，故障率非常的低！
总结一下
有人喜欢德国车，因为德国车技术含量高，乘坐舒适性好，而且驾驶非常平稳，有人喜欢日本车，喜欢日本车的省油耐用，而且后期的维护费用比较低，其实这些都没有问题，根据个人的实际情况选择就好，所以不要再纠结德国车烧机油了，也不要纠结日本车在高速公路上会飘，只是个人的使用习惯不同而已。
