长安在SUV方面，其实整体还不算差。例如长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS、长安CS55 PLUS、长安欧尚系列SUV、长安UNI系列SUV，都是拥有销量不错的长安SUV。然而在尝到PLUS车型的甜头之后，长安便一发不可收拾。特别是长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS、长安CS55 PLUS所带来的突出销量，已经成为长安的专属设计。所以针对这方面，目前已亮相未上市的长安全新SUV也到来了，而且也是一款采用PLUS后缀名命名的SUV，名为长安欧尚X7 PLUS。
长安欧尚X7是长安欧尚品牌旗下销量最突出的一款车型，而长安欧尚X7 PLUS的到来，无疑是加强了长安欧尚X7车系的整体实力。当然，长安欧尚X7 PLUS的到来，其实对于合资车，或者其它国产车来说，也是有压力的。因为长安欧尚X7 PLUS在整体上合计风格上，并不比合资车差。
当然，身为PLUS车型，长安欧尚X7 PLUS相比长安欧尚X7而言，前脸加入了全新造型进行设计。其中进气格栅设计十分大气精致，同时日行灯的造型也犀利科幻。分体式大灯的造型各位内霸气与粗犷，同时造型也别致新颖，能带来更为突出的辨识度。前保险杠的造型设计也是不难看，低趴感十足，同时也提升了前脸的立体造型。起码整个前脸的帅气程度，是要帅过途观L的。
对比前脸造型来说，长安欧尚X7 PLUS的尾部其实还算过得去，但跟长安欧尚X7相比，颜值低了一些。特别是贯穿式尾灯的加入之后，令整个尾部的档次低了不少，有点像面包车的既视感，看着有点不够大气。双排气管并不是真的，只是装饰，但对提升尾部档次还是起到不少作用。后保险杠的塑料感有点突出，而且没有镀铬饰条进行点缀，令尾部的面包车味道更加浓厚。
长安欧尚X7 PLUS的车身造型，与长安欧尚X7是一样的设计。车身以修长设计为主，对比途观L来说，还是帅气了一些。飘逸的D柱造型，比起真正的悬浮式车顶来说，要精致一些，也要帅一些。贯穿式腰线也是个不错的设计，而且加上车门上的红色饰条，动感氛围是有所增加的，这一点与长安CS55 PLUS类似。不过轮圈的造型设计不是特别好看，有种改装的味道，同时也有点山寨的味道，没有长安欧尚X7的轮圈精致好看大气。
在车身体型尺寸方面，长安欧尚X7 PLUS拥有长过CR-V的车身长度，实际车长为4730毫米，而CR-V车长仅为4621毫米。当然，长安欧尚X7 PLUS其实也比长安欧尚X7长一点，长安欧尚X7车长只有4705毫米。除此之外，除了车高与长安欧尚X7一样都是1720毫米外，长安欧尚X7 PLUS的车宽加到了1870毫米，轴距也加到了2786毫米，这些地方也都比CR-V突出。
在内饰风设计上，长安欧尚X7 PLUS的内饰档次，其实要弱于长安欧尚X7的内饰。其中在细节上，长安欧尚X7 PLUS的中控屏加入了新设计，盖过了贯穿式空调出风口，并且下排空调按键设计也多了起来，整体内饰没有长安欧尚X7内饰设计简单漂亮好看。档杆周围也加入了新造型，电子驻车按键从新排列，副驾驶左手边加入倾斜阻挡条，同时还加了两个水杯架。
至于配置的话，以工信部申报信息为准。长安欧尚X7 PLUS将会通过不同版本车型，提供无行车雷达、无天窗、无后雨刷、行李支架、侧围装饰件、车窗镀铬饰条等选装件配置。
长安欧尚X7 PLUS在后排空间和后备箱空间方面表现都不差，其中后排座椅平整度高，一体式座椅设计，可以让乘客拥有更舒适的坐姿。而加上平整的地板，不管是跷二郎腿，还是躺着，都能带来极佳的舒适感。后备箱的进深和平整度也突出，较同级别来说，这算是最宽敞的后备箱。
此外，在动力输出上，长安欧尚X7 PLUS整体以1.5T发动机动力为主。该发动机可以提供两种动力，分别是低功率170马力，高功率188马力，对比长安欧尚X7的178马力来说，动力输出更为丰富。至于在变速箱方面的话，应该会匹配与长安欧尚X7相同的6挡手动和7挡双离合变速箱。
综合上述而言，作为一款PLUS车型，长安欧尚X7 PLUS通过细节上的改变，以及通过加长加宽加轴距来实现自身的优势，这些都是不错的设计。但最重要的设计，其实是价格。只要价格合理，那么能火也不是什么大的问题。不过在售价方面，长安欧尚X7 PLUS应该不会沿用长安欧尚X7的7.77w起步，起码要8w起步才对得起自身PLUS的设计。所以长安欧尚X7 PLUS在售价方面如何定位，其实是个不容易的事情，但价格合理能火，也不无道理。
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