现今汽车行业此起彼伏，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，一路扶摇而上，势不可挡。“未来之车”奥迪Q5L，在同价位车型中独树一帜。随着汽车车型在不断丰富，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如奥迪A8和宝马7系。
为了贴近实际，专门请来驾车者小覃，开了朋友的奥迪A8三个月，现在刚刚提了一辆宝马7系，经过1个月，1400公里的实地测试，那么宝马7系是否真的值得入手？能比得上奥迪A8那么好吗？接下来请他分享真实用车感受。
先开奥迪A8
颜值：领先精英带S外表，还是比较满意的。特别喜欢正面大灯，炯炯有神，有种时不我待地冲劲，尤其是车头和车尾的呼应特别的顺畅，这些都是我比较喜欢的，贯穿式的后车灯点亮之后效果相当震撼，夜晚时极具辨识度。
内饰豪华，跟奔驰s比不了，足够了。中控台用的材料挺软的，看来是挺厚道的，科技感十足，买车时候就看中了这几块屏幕，很有未来感，而且开了这么久没异响，点赞。
空间方面是A8L的一个大卖点。搭乘空间宽阔、置物空间有限，后一排很大，不愧为D级车，后尾箱的空间很足，平常可以装很多的东西。
介于奔驰S级和宝马7系之间，肯定比宝马舒服一些。没有通风，勉强接受，舒适度非常的好，减震很柔韧，座椅的舒适性不用说，这个等级的车都很舒服。
这车的动力表现很充沛，跑起来很有劲。动力这玩意儿话又说回来了，加减档平顺性还是很好的，3.0T的动力绝对够用，如果追求速度和刺激就不买它，起步较柔，但高速动力随叫随到。
驾驶中规中矩吧，驾驶起来很放心，多媒体控制台很顺手，暂时没什么不适应的地方。转向精准，道路反馈比较明显，富有驾驶趣味，在过颠簸道路时，A8L通过性不错，不用担心会挂底盘，满格5格，经济舒适都是3格，运动2格，跑高速自动降低到1格。
再开宝马7系
颜值：颜值虽然不去以前大气，多了几分运动，比较适合80后。设计很好看，天使眼开眼角，我觉得很好看，很帅气，标志性大灯，宝马的天使眼，犀利中透着洒脱，经典就是经典，后面立体贯穿式尾灯，整体修长饱满，现再怎么都看不够。
着实比不上新S，内饰才真叫套娃。仪表盘中央控制台还是老样子，缺少点时代感，材料也不错，豪华感比奔驰的确差点，氛围灯很棒，内饰档次略高。
空间就不用说了，肯定ok的。如果后一排座位能跟B级车一样比例放倒就更完美了，我选得五座版，空间超大，最后排舒适性极高，后一排空间特别大，后尾箱够大，但内部不是太规整。
舒适度略高，挺不错的，很满足。是降震还是有点硬，说不上是缺点，但是看放在哪里了，整体噪音控制优良，只是防爆胎在水泥路上的噪音较大，除了没有舒适座椅，可以调节的方向和角度还是许多的。
动力特别满意，我一般选择经济模式驾驶。还没到2000转，甚至还有点想踩油门7000转干他，迫于超速扣分罚款，未果，对我来看没必要多花10w买那两个缸（265ps，400NM），城镇漫游，高速超车等完全够用。
操控是宝马的精髓所在，不必多说。转向清晰，转向精准，避震砰砰声地响，很干脆，因为是后轮驱动，怠速突然提速会甩尾。
结语:
奥迪A8：最喜欢的就是这个敦实稳重的外观了，就是因为开起来很轻松，完全不是想象中只能坐的那种。宝马7系：一般坐坐还是很舒服的，动力略显不足，可能是由于车身本身重量太重。我给奥迪A8 85分，宝马7系 95分，宝马7系的各个特点真的深得我心，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使奥迪A8也有很多强势的地方，不过我还是坚持买宝马7系。宝马7系的名声和地位绝不是空缺来风，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开奥迪A8，又开宝马7系，比较性价比，车主：差距不言而喻。大家觉得是一辆好车吗？