近日，德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰宣布将淘汰三款入门级车型，将大部分资源投入高端车型，致力于打造顶级豪华品牌。据有关人士称，梅赛德斯-奔驰未来会将小尺寸入门级车从7款削减至4款，A级与B级车全部淘汰。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kallenius表示，将“重新定义梅赛德斯-奔驰的切入点”，品牌将专注于性能突出的梅赛德斯-AMG、off-road G-Class和梅赛德斯-迈巴赫，集团75%的资源会投入到这些系列的车型以及E级和C级上。
车企肯定是要赚钱的，奔驰之所以削减入门级车型，说明这些产品的利润太低了，或者是销量太少，就拿北京奔驰A级来说，其入门款车型的售价为21.48万元，这款车不仅动力弱，而且配置还低，没有驻车雷达、驾驶辅助影像，甚至座椅加热功能只有顶配车型才能选装，相比之下同价位国产自主品牌的产品确实性价比很高。
其实随着年轻消费者成为汽车市场的主力军，奔驰的LOGO已经没有多大的吸引力了，这从销量上就能体现出来，奔驰A级在4月的零售量仅为1325台，而起售价基本相当的比亚迪汉EV则达到了10210辆的单月销量，这部分车主是买不起奔驰A级吗？显然不是，只是奔驰A级开出去其实也没啥面子可言，倒不如支持一下国货。想必正是因为奔驰官方也注意到了这一点，所以便抛弃了低端市场。
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