普拉多2700全程稳定的线性提升，川藏线上，兜兜风

随着生活品质的提高，再加上豪车的不断降价，以前可能只够买辆普通车的钱数，如今甚至能买奔驰、宝马等豪车。最近有朋友问我，人到中年是应该买辆奔驰、宝马这类豪车，还是买丰田普拉多、兰德酷路泽这类车，小编更建议后者。

其实说稳定性或者可靠性都可以，不论是丰田

兰德酷路泽(参数|图片)还是普拉多，在大家的印象中是什么？结实？耐用？省心？实际上我身边大多数人买普拉多或者兰德酷路泽还真的不是为了面子，纯粹是因为靠谱，起码开个十年左右不用总去修车。

对于越野的需求也是有限度的，并不会前往那些过分极端的地形去冒险。基本上以出行里程和时间分布的话，大概是70%公路，25%穿越，外加5%的极限越野。在这里一个理念：以中国大部分出行条件而言，你所驾驶的这辆车需要兼顾公路行驶和穿越路况下的舒适性，这样才能保证当你到达真正需要极限越野场地足够的体力精力和心情去玩的尽兴。

有车主朋友问小编，自己的座驾普拉多2700，既想城市代步又想休闲时带家人出去浪，怎么办？其实，你想问的是，动力弱，力不从心 ，又想省钱办事儿？对不？

其实，在国内，很多车主早已踏上动力提升的行列，在追寻路上，在川藏线上，

普拉多(参数|图片)2700的身影屡见不鲜，那么，他们是怎样多到的呢？

搭载4速发动机，最大功率120kw，最大扭矩246 Nm的普拉多2700可以从根本解决动力不足的难题，动力提升40%，扭矩提升30%，就是离心式机械增压。

机械增压的动力提升方式是很稳定的，全程稳定的线性提升，与涡轮增压相比，没有涡轮的迟滞感，在发动机开始工作就开始运行，比发动机带T还要猛，机械增压的安全性也更高，在改装行业内，对于越野车来说，需要大马力的情况较多，机械增压更加的耐操，更加的符合越野等高强度驾驶的需求，在运行的时候，不会产生高温，运行的温度，不会超过发动机的温度，恒定在70-90°之间，最大程度上保障了机械增压的稳定运行。

匠神智造机械增压采用了离心式的机械结构，在机械增压产品中属于最新的技术，这种结构稳定高效，动能转换率高 ，将原车163匹的马力提升至230匹，扭矩从246牛米提升到318牛米。这样的动能你喜欢么？

大型越野车，大排量自吸，的难题是自重大，对动能输出跟不太上，想今天咱们说普拉多2700、穿越者2700、途乐4.0和兰德酷路泽4.0，属于丐版低配，匠神动力一直在您身边，更多越野知识，评论区互动。