国内的越野车型市场，基本上还是以德系和日系旗下的车型为主流，更多的是因为它们拥有了出色的品质，和长期以来的好口碑，所以销量上当然有好的回馈，无论日系还是德系，在硬派越野领域都有代表作，看看普拉多，路虎卫士，奔驰大g等等，而能够与之对标的美系硬派越野，恐怕也只有我们今天的主角牧马人了，个人认为牧马人要更有一些情怀，一些感觉。
可以说这才是体育运动的鼻祖，而且它的性能各方面非常优秀，如果需求更大的空间中较高的平台，而且玩越野的爱，如果没有面子，错了，这是最高的期权，这是很多男人的梦想，那是超复古的设计，强大的性能非常出色，同时通过征服性也多数越野玩家的心，关键是，降价后只有43万的价格，在一些终端还有一些优惠政策，性价比确实要高于同级，来看看。
很多人拿它比三菱帕杰罗，比它比野性，比路虎揽胜，比它比产品力，比它比奥普拉，比它高性价比，比它长宽高，4882 1894 1848mm，轴距3008mm,后排乘客的空间变得更加游刃有余，但摇滚的空间也被改善，还配备了大皮箱，倒在了座椅后可以为1800 l,值得关注的是，牧马人天花板可以解散，解散后，这种车是一款敞篷车去成为华丽。
牧马人从外观来看，总是非常出众的外貌水平的设计，看上去的确是古典音乐，整体外观的风格，受消费者欢迎的前脸是七条标志性的进气诱台，越野气派，体现在尽情搭配宽大的保险杠，前脸更健康的的是，车从侧面看有能源感驶离，途中的延伸到尾灯的灯的腰线的描写，有能源感驶离，特别是尾升旗仪式的轮胎，该古典的造型是可能的，而且是可以的。
在装修的面，做工扎实，炮筒式的并且很古典，而且软式材质包裹，纯金属镀铬处理，大台，撞色设计新潮标准大某t字型台的设计，以及大量的真皮，快速软件的材质结合，南美进口高级真皮的3 d座椅的加入，另外加热的功能材料发展的新高度，大大某的8.4英寸的彩色画面+7英寸，双液晶配备最新的机器和交互系统，支持苹果carplay和百度carlife,更是有着超70项主被动安全防护，很实在，懂它的人基本不屑奔驰大G，三把锁带分时四驱，可拆卸顶棚，却廉价了77年。
作为公认的越野王，价格没有大G贵，但越野强劲，它采用了一台2.0t的引擎，这台发动机拥有着266匹的马力和400Nm的峰值扭矩，传动匹配8AT变速箱，采用美军标准的Dana 44前桥，增强了管线和差速器防护板，有效提高了车辆通过坑洼路面的安全性，三把锁和分时4驱系统的加持，真的是没有地方可以去挑剔，而且了解它的朋友们都知道，它到目前为止已有77年的时间了，并且经过岁月的洗礼，不但的在进行升级、换代，以此来迎合消费者的各种所需，加上出色的越野性能，可以说懂它的人基本不屑奔驰大G。
