福特锐际
丰田威兰达
大众途岳
SUV
15万出头想买辆合资品牌的紧凑型SUV，你说选谁好呢？这哥仨行吗？
这次要聊的是三款比较有话题度的紧凑型SUV，“美系”福特锐际、“日系”丰田 威兰达和“德系”大众途岳，他们主销车型的价格区间都在15万~20万元之间，尽管没有本田CR-V、日产奇骏销量那么高，单看车型本身，依旧有着各自非常鲜明的特点。
尽管我依旧将其分为美系、日系和德系，但如今单靠国别划分显然不够准确。“美系”早已不是往日粗糙、不拘一格的样子，而“日系”也有了更多驾驶乐趣，甚至是最朴实无华的“德系”也开始展现出个性的一面。
就如同我们以前常说的那句话“开宝马，坐奔驰”，现在看来呢？也并非那么绝对。尤其是在这个略显同质化的汽车市场，自身的鲜明特点就显得格外重要。
优惠力度：锐际与威兰达优惠差距不大，途岳优惠大
这个价位的消费者对于价格绝对是非常“敏感”的，一款车应该是什么价格，他们心中绝对是有杆秤。福特锐际上市刚满一年，丰田威兰达则是今年上市的新车，而这三款车中资历最老的则是大众途岳，但其实也才上市两年而已。如今，这三款车型的价格也相对平稳，并且形成了一个非常有趣的市场局面。
福特锐际
指导价格：16.98万-21.88万，目前市场优惠0.8万元。
丰田威兰达
指导价格：17.18-万24.18万元，目前市场优惠0.5万元。
大众途岳
指导价格：16.58万-22.38万元，目前市场优惠2.5万元以上。
威兰达作为一款新车，上市10个月价格依然坚挺，相信在很多人的预料之中。而锐际上市一年后价格已经保持得不错，或许你会感到有些惊讶，传统印象中福特价格优惠一直不小，之所以在锐际身上有所改变，与它本身定价合理和丰富的入门配置有着直接关系，“诚意十足”消费者还是可以感受到的。而上市两年的途岳现在正是走量的时间点，面对激烈竞争的市场，这样的优惠换取更高性价比也是正常的。
外观：锐际有新鲜感、威兰达时尚、途岳更显霸气
福特锐际的出现，可以说是扭转了福特在SUV市场的颓势，更针对国内消费者的需求进行了大量创新和本土化设计。如今，上市一年的时间，他依旧有着稳定的市场表现，并且不少人考虑选择同价位SUV时，还真的会将其列入到候选名单之中。
锐际采用了全新的家族式设计语言，分为两种设计风格，普通版车型前格栅内部通过银色镀铬饰条与黑色搭配，提升精致程度；而ST-LINE版车型则采用了更显运动的黑色蜂窝式设计。
锐际的车身侧面设计是我最喜欢的，整体线条非常舒展，层次感很强。C柱之后采用了类似溜背的设计，带来了更多动感。相比之下，车尾设计则显得保守了很多，几乎没有过多修饰，全新造型的后包围搭配双边双出的排气，让锐际在车尾饱满造型之上，添加了一丝运动气息，非常符合国内消费者的审美。
作为“兰达”家族的新成员，威兰达的设计还是非常有特点的，延续硬朗、阳刚设计的同时，融入了更多时尚元素。纺锤形前格栅采用了分体式设计，尺寸更大并采用黑色蜂窝状设计所取代，保险杆造型也更加夸张，提升层次感的同时带来更强视觉冲击力。
威兰达车尾设计非常耐看，尾灯采用横置双C形设计，进一步拉宽车身视觉宽度，一条镀铬饰条贯穿其中提升精致感，后保险杠大面积的黑色护板更显实用。整体来讲，如果说威兰达的车头注重张扬，车尾则内敛了不少。
途岳的设计相比前两款车要“硬”不少，方方正正的造型就是典型的SUV轮廓特征。前格栅造型几乎就是一个毫无曲线的标准长方形，中间两条镀铬饰条非常宽大，并与两侧同样方正的LED头灯相连，发动机盖上也有非常明显的山峰特征线条，搭配硬朗的前保险杠，营造出同级别车型少有的“硬汉”形象。
车身侧面线条有着浓浓的“大众味”，没有过分张扬的线条设计，给人一种沉稳的感觉。B柱上显眼的红色Beats品牌标识，说明它有着动人的音响效果。车尾整体风格则会让人想到大众旗旗舰SUV途锐。除此之外，途岳还提供有R-Line版车型，夸张的前后保险杠造型搭配双边共四出的镀铬排气口会满足你的需求。
内饰：锐际时尚、威兰达居家、途岳中规中矩
锐际的内饰设计同样采用了家族最新的设计语言，整体风格与全新福克斯颇为相近，不同的是中控12.3英寸悬浮式屏幕面积更大，并采用横置设计，集成了SYNC+娱乐系统，整体触控反馈与功能性还是非常不错。与此同时，12.3英寸全液晶仪表与旋钮式换挡机构也有助于提升内饰整体科技氛围。
威兰达设计都更偏向于家用，10.1英寸中控屏尺寸够大，系统响应速度快，UI的界面也比较简洁，也支持手机互联系统。空调区域调节旋钮尺寸很大，用起来更直观的同时还有一定质感。下方还提供了一块大面积的储物空间，用来放些随时物品就再合适不过了。
途岳的内饰就是标准的“大众”设计，几种不同材质的搭配，提升内饰的层次感，做工和用料也延续了大众一贯的优秀表现。高配车型还配有10.2英寸全液晶仪表以及一块8英寸中控屏幕，整体风格简洁直观。
配置：锐际全系配置丰富、威兰达和途岳各有侧重点
先来比比这三款车型的入门版本车型。价格都在17万元左右，彼此价格差不大，但配置水平的差异就非常明显。从表格中你也可以清楚看到，锐际在配置方面绝对是有明显优势，“入门即豪华”就是对它的最好形容。这样的配置表现，就算你买的是最低配车型，也完全不必担心，性价比非常高。
再看看四驱车型，三款车型的配置差异就小了很多，各有不同侧重点，就看你的用车需求了。
车身尺寸：锐际威兰达途岳
车身尺寸对比，威兰达无疑是这三款车型中最大的，但在轴距方面确是锐际领先。整体乘坐体验来讲，锐际和威兰达都属于参数领跑，但并不会让你感觉到是那么，那么的大，而别看途岳参数上落后，但利用率更高，也并不会觉得拥挤。
动力系统：锐际全系2.0T、威兰达自吸、途岳则主推1.4T
锐际全系均搭载一台2.0T发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛•米，匹配8挡自动变速箱。上市初期均为四驱车型，而在今年则推出了两驱车型，价格门槛进一步下降。
威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，搭载一台2.0升自然吸气发动力，171马力的最大功率和209牛·米的最大扭矩算不上亮眼。不过威兰达还有双擎车型，搭载2.5升自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统，同时提供两驱和四驱版本车型，这也是其他两款车型所没有的。
途岳基于大众MQB A+平台打造，提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，最大功率分别为150马力和186马力，匹配7挡双离合器。同样，提供有两驱和四驱车型可供选择。综合来看，单就动力系统的而言，锐际同样有着一定优势。
是时候给出结论了。相信当你看到这里，你就会知道为什么锐际市场表现一直坚挺了吧，之所以受到这么多人关注，当然就是性价比非常出色，尤其是低配车型更是超值；而威兰达我则推荐中高配车型，如果预算够，当然是买双擎，不过价格要比其他两款对比车型高上不少；途岳则是非常典型的“大众”，各个方面没有特别强项，但却是非常均衡，加上现在优惠力度不错，15万不到就能开上。
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