买它的看不上奔驰S级，配头等舱0故障，新款换代差出60多万

2021-04-07 由图门耘发布于综合

奔驰、宝马、奥迪由于提前进入国内市场，虽尽了天时地利，但在此后的发展中，直接对中国汽车市场第一线豪车形成了一种完全垄断的镇压势头，特别是近几年，BBA也开始了亲历访问的入门级领域，几乎让市场上的汽车系感到了被这样的支配的恐惧，买的看起来不像奔驰S级，配合头等舱零故障，新型有60多万差。

但是，并不是所有的汽车企业都对BBA表示敬畏，本田、丰田、日产几乎都在全力对外出口高品质的高级高级车，像雷克萨斯LS一样，丰田是为了对抗奔驰、宝马和奥迪而制造的顶级旗舰豪车，虽然在国内市场的影响力远比BBA高，但在海外市场上的地位比奔驰S高。

作为丰田系列最擅长的车型，丰田·赛尔西的确在品质管理方面独树一帜，故障率低于0的最高品质，被全世界公认为“好车”，首先，从外观来看，独特的东方设计要素是这辆车和BBA区别开来的最大优点，做工精良的礼盒，做工精良，做工精良。

长宽设计为5235mm*1900mm*1450mm，轴距延伸至3125mm，同时，配合基于GA-L平台制作的优势底盘的设计，在更广阔的空间里，配合更低的俯卧车体，再加上更强的腰线配置，给这辆车带来了完全不同的视觉享受，自从拥有了豪华的外观后，内部装修的设计也很有余力。

给人一种坐在前排的感觉，空调的出风口被设计成钢琴拉丝技术，气氛强调了东方文化的古典美，另外，加上尖端的工艺制造和柔软性的高级材料，能看到的东西和能触摸的东西给予极其纤细的高级质感，买的人看起来不像奔驰S级也不是没有道理的。

在动力配置方面，丰田·赛尔西奥让自己飞行，提供燃料和混合动力的选择，而全系统的主体引擎则分别配合了10AT和E-CVT的变速传输，油耗表现被控制在6.7L-8.8L区间，行驶体验可以说是顶级的，质量水平也符合市场顶级地位和高端地位，体验非常舒适，这会让很多人热血沸腾。

最后是价格，上一个版本的LS从149万张开始销售，新版本的LS从87.5万张开始销售，中间价格有60万日元以上的差距，雷克萨斯充满诚意，这种高价格性能的车型怎么样？买的看起来不像奔驰S级，配合头等舱零故障，新型有60多万差，本期的内容到此为止，喜欢本频道内容的各位，请更加注意转发。