要说怎么样才能感觉汽车的性能是否优秀，那肯定要在高速上跑一圈才知道，在跑速的时候可以感受到一辆汽车的动力系统、驾驶体验等，可以说是可以全方位的了解到这辆汽车的各个方面。而且我们在跑高速的时候不仅可以感觉到自己汽车的性能，还可以观察一下其它汽车的动力，即使一些方面自己是感觉不到的，但是一些表面现象也是可以通过观察了解到的。其实在跑高速的时候我们就能看出来，同在120公里每小时的汽车，有些汽车就会飘起来，而有些汽车就会稳如泰山。也有老司机总结，德系车跑高速的时候表现的非常稳，日系车在跑高速的时候表现就有些飘，这样的总结是根据什么而来的呢？
其实这句总结主要还是受到了个人偏见而得来的，主要的来源还是汽车企业通过广告的方式而对人们进行这一方面的输出，所以人们自然而然的就感觉德系车即使速度再高也是非常稳的，日系车在高速行驶的情况下就会有飘起来一些，但是这并不一定代表着日系车就没有德系车跑起来稳。想说这句话的最好是这两种汽车都开过才有资格进行比较，否则只是通过广告输出就认为德系车比日系车跑起来更稳也太没有说服力。
其实影响一款汽车在高速上到底能不能稳扎稳打的行驶，影响的因素还是有很多的，首先肯定就是汽车的价格，价格高的汽车多少也会比价格低的汽车更加稳一些。虽然不是所有的物品都可以用“一分价格一分货”来证明，但是价格便宜的东西没有多少是好东西，而且现在依旧有不少商品可以使用这句话，汽车就是其中的一种商品，毕竟汽车的价格也可以代表汽车的质量，价格高说明它的材质贵一些，用料好一些。
其次就是汽车的用料成本，如果想在高速上跑的问，一些零件的质量必须是优良的，比如说要在底盘的用料上、转向调节上等都是要投入金钱以及经历的，其实这一点还是关乎钱的问题，用料好的汽车性能绝对不会太差，而且在行驶的时候也不会太颠簸，更不要说会飘起来。就比如说很多人认为大众汽车开起来更稳，是因为大众汽车有着优秀的底盘调校，其实这一点是并不能被否认，毕竟是大众汽车的实力。不过现在随着汽车技术的成熟，很多日系车的底盘调教表现的也是越来越出现，和大众汽车相比也是不遑多让 。
最后就是关于汽车的硬件。汽车的硬件对汽车也是起到了很大的作用，比如说汽车轮胎的抓地力稳不稳，底盘的高度如何等对于汽车在高速上表现出不出色都是有着至关重要的作用。所以说不能只靠广告词就判定一辆汽车在高速行驶时到底稳不稳，要根据各方面的因素来判定。