近年来，国内汽车市场的发展可谓“突飞猛进”，但在这样的大环境下，整个市场仍呈现出相对清晰的格局，以德国和日本为首的品牌在市场上显然更具竞争力，比如美式系列和韩系等品牌在市场上的日子不好过，很多经典车型的销量都发生了变化，这是非常尴尬的，例如，我介绍的模型就是一个典型的例子，他是起亚K5。
几年前在汽车市场上，有一种说法“屌丝装逼有三宝、索八K5迈锐宝”，作为当时市场上流行的三款中级车，曾经的起亚K5可以说是市场上的中级车，当然，一开始起亚K5的价格是高达20万，仍然被很多消费者抢购一空，但现在呢？可以说起亚K5已经成为一个非常悲惨的中间模型，经过几代新车的问世，他已经完全失去了与主流中级车的竞争力，现在市场上一些新车型的售价是高达5万，起步价也只有13万左右，但没有消费者愿意为此买单。又一辆神车塌了！曾经卖了20万元，被抢了，相比之下帕萨特火爆，现在是5万没人要。
一款经典的主流中级车型在市场上只能拿到100辆的月度销售成绩单，这绝对是令人尴尬的，新车陷入现状的原因，必然与家族影响力的下降有关，在起亚相比较的头两年，他已经完全失去了与主流品牌的竞争实力，这个起亚K5也很孤独这很正常。
作为起亚家族的旗舰中级车型，新的起亚K5的设计很好颜值表现，新车的整体设计采用了起亚家族家族的设计风格，凹面进气口格栅，两侧细节的前大灯以及保险杠下方的梯形区域使其展现出良好的操作动态视感。空间方面，新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，车身轴距达到2805mm，这趟车还不错，毕竟这是一辆中级车。
在其动力上，新车配备了2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为118kW（161PS）、132kW（180PS），峰值扭矩达到193N·m和265Nm。传动系统设计方面，新车匹配6速自动手动变速器和7速双离合变速箱，动力上的表现对于家用来说已经足够了。作为一辆神奇的汽车，很遗憾新车现在很寂寞，新车要想在市场上翻身，还是要看新车型的魅力，对于这个模型，你认识到他的优点吗？