MPV保值率前五名，埃尔法第一，奥德赛第四，别克GL8没入围

MPV保值率前五名，埃尔法第一，奥德赛第四，别克GL8没入围

如今越来越多的人开始关注汽车保值率了，不仅因为涉及到以后的转手问题，而且保值率高的车意味着能够卖个好价钱，自己用几年“亏”的也比别人少。从另一角度来看，保值率高的车型，往往也意味着质量稳定、价格坚挺、品牌和口碑过硬等等。此前，购车网小编已经先后介绍了2020年保值率较高的轿车和SUV，这期我们就来看看，保值率高的5款MPV车型。它们分别是埃尔法、威霆、塞纳、奥德赛、凯路威。

注：本文引用的数据源于，中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，敬请知悉。

埃尔法

指导价：81.90-87.00万

三年保值率：105.13%

埃尔法堪称丰田在中国市场最抢手的一款车型，虽然销量不是最高的，人气却极高，在百万级MPV市场堪称“无敌”一样的存在。这款车三年保值率竟然有105.13%，三年车型平均成交价为89.34万， 是不是挺不可思议的，竟然开三年后，比指导价还要高。主要因为它购买需要加价，加之本身非常走俏，在二手车市场也是挺受欢迎的，才导致出现了如此局面。

埃尔法有着非常个性前卫的车头设计，内部乘坐空间宽裕，尤其是第二排座椅座椅，如躺在家里沙发一般舒服，不过行驶质感，隔音降噪等方面，似乎是没有优势的。如此备受追捧，还在于同级别对手极少。搭载的是2.5L双擎混动系统，配E-CVT无级变速箱。

威霆

指导价：28.98-34.18万

三年保值率：81.32%

奔驰品牌在轿车和SUV领域都是颇有造诣的，至于它家的商务MPV车型，目前显然是难以与丰田媲美的，不管是从销量还是从人气上来说，威霆都不如埃尔法，虽说它的入门版只要28.98万，车长却接近5.4米，是一台十足的巨无霸车型。不过这款车还是挺保值的，三年保值率有81.32%，主要在于它的终端市场价格比较稳定，同时部分公司、酒店等，喜欢买威霆作为接待用车，市场需求也是比较稳定的。

威霆在欧洲就是一台VAN车型，拉货载物干粗活都能胜任，不像埃尔法那么“娇生惯养”。搭载2.0T涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱。全系有七座、八座、九座版本可供选择。作为价格不贵的“大奔驰”，威霆的内饰稍显简陋了一些，没有多少豪华感可言。

塞纳

指导价：45-60万左右

三年保值率：78.12%

MPV保值率第三名依然是来自丰田，那就是家商皆宜的塞纳，三年保值率有78.12%，也挺出众的。塞纳“子弹头”的设计颇有辨识度，相比埃尔法的价格也要便宜一大截，尺寸上并不会小太多，不少家庭买来作为“奶爸车”使用。这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机，最大功率201kW，最大扭矩357Nm，而且此前主要是以平行进口版本为主。

根据购车网小编获得消息，新一代丰田塞纳有望2022年引入国产，并且极有可能会分别导入一汽丰田和广汽丰田，新塞纳基于丰田TNGA-K平台打造，设计上焕然一新，挺有视觉新鲜感的，大气豪华富有冲击力的外观，相信能获得消费者的青睐。内饰同样采用了全新的设计，豪华感和档次感都提升显著。动力上，取消了现款3.5L自吸发动机，搭载了2.5L双擎混动系统。

奥德赛

指导价：22.98-37.68万

三年保值率：77.27%

奥德赛在国内也是挺有知名度和群众基础的一款MPV车型，虽说它的定位是偏向于家用，实际上作为商务接待的话，也是不错的选择。保值率仅比塞纳略低一点，三年也有77.27%。如今在售的奥德赛主打的是2.0L混动车型，价格不会比2.4L车型贵。根据车主反馈，大家对奥德赛评价挺高，比如它省油好开、第二排座椅灵活舒适等，不过也有车主反映，奥德赛行驶质感有提升空间，内饰质感不算出色等。

在销量上，奥德赛一直不是别克GL8的对手，不过质量和口碑还是相当不错的，所以它的保值率要比别克GL8更高。如果是纯粹家用，显然奥德赛更适合。

凯路威

指导价：35.50-38.20万

三年保值率：74.18%

凯路威作为大众进口引入的一款MPV车型，一直以来销量都不高，个人购买的比例可能不高，更多是买来作为公司用车。比较意外的是，它的保值率竟然比别克GL8还高，三年达到了74.18%。价格来说，35.5万的起步价比威霆还要高，有七座和九座版可供选择。

设计上，凯路威也是比较方正的盒子风格，没有奥德赛、埃尔法等那么时尚流畅，实用性是相当不错的，内部不管是横向还是纵向空间都相当宽裕。车长有5304mm，轴距3400mm。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。