说到汉兰达这款车，它不仅是合资中型SUV市场的霸主，其成名之路也难以复制，作为这个市场的元老，它的知名度和热度是无可替代的，比如同样有着出色的销量，本田冠道，大众途昂的话题性就远没有它那么高，而出色的保值率、强势的品牌效应更不是一朝一夕可以造就的。有这样的地位和影响力，汉兰达肯定也想更进一步，在最近，它的全新一代国产车型的申报信息也曝光了。
对于汉兰达，其现款车型激进霸气的设计算是它的一个亮点所在。极具进攻性的前脸设计，加上硬朗的车身线条，汉兰达就是那种正统SUV的设计典范，而同级很多车型采用的却是一种偏时尚和城市化的风格。不过，全新一代汉兰达的设计也向这种风格看齐，在面世之初，很多人觉得不那么霸气的汉兰达少了一个亮点和优势，但从如今来看，这套不功不过的设计似乎并不会成为它的短板。
而从国产全新一代汉兰达的申报信息来看，它的车身尺寸达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。按照现在的标准来看，其车身已经达到了中大型SUV的标准，轴距则依然为标准的中型SUV，依然符合日系车尺寸大轴距相对偏短的特点。但相比以往，国人已经不是那么的注重轴距，比如那些轴距常常跨级的德系加长豪华轿车，实际空间也并没有太大的优势；而现款汉兰达的轴距在同级中并不占优势，甚至还比不过大五座的途观L，但它却是货真价实的大七座SUV。
而全新汉兰达的这种变化，在七座SUV市场可谓是极具杀伤力。在目前，它以中型SUV的标准和定位，就能正面硬扛那些想要在尺寸上实现降维打击的对手，昂科旗等更大号的车型并没有在它面前实现逆袭。而尺寸加长到近5米之后，且不说全新汉兰达的空间有多少的提升，光是气场和级别，就是一种对途昂、昂科旗等B+级对手的赶尽杀绝。
而从内饰来看，全新汉兰达并没有实现大刀阔斧的改变，更多是把现款的设计变得更加的简约和精致，而用料方面依然是丰田一贯的朴素、实用风格，缺乏液晶仪表盘和高档用料的它，在科技感和档次感方面并不占优势。
在动力部分，根据申报信息，全新汉兰达将提供192马力的2.5L混动系统。而根据丰田混动车型的定价，这个版本肯定会卖出一个并不便宜的数字，至于会不会继续提供2.0T版本，目前还不得而知。那么对于这尺寸大涨的全新汉兰达，你怎么看呢？