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马自达的帅,是凌驾于性能之上的,昂克赛拉改装分享

由 图门耘 发布于 综合

聊马自达车型从来不能用单纯的产品力去聊,特别是近几年的马自达车型,表面各项数据平平,但马自达却有着独到的造车理念,在很多看不到的地方下功夫,懂的人大呼“好车”,不懂的人看着就是“垃圾”,这也是马自达造车“玄学”的由来。

抛出了创驰蓝天技术之后,这一代马自达昂克赛拉无论是外观还是技术都有了不少亮点,至少在外观层面,还是能得到大部分人的欣赏。一款车好不好,外观决定了一半甚至以上,这句话虽然不科学,但试问谁会选择一台不好看的“好车”?两厢五门的马自达3可以说是这款车型的景点,之前历代都是两厢外形更能俘虏车迷的心,直到这一代,三厢版本似乎比两厢更加协调。

不要紧,这也不能抹杀这套设计语言的成功。想要让两厢版本的昂克赛拉看上去更加运动,更能突出钢炮的感觉?改装是个好方案,一套运动化的前后包围加上侧裙已经是必修课,但精髓还是在于车高的控制,让轮胎紧贴翼子板是标准的运动化设定,一低遮三丑的定律放在任何轿车身上都是成立的。

黑色大尺寸运动化跑车让整体的运动氛围再度拉升,加上熏黑中网、后视频、门把,这一套下来放在现在新车的销售策略,那就是运动化熏黑套装,是要加钱选购的。

尾翼的存在不仅让人感觉更加运动,作为改装车,一套夸张的尾翼是在警戒周围车辆,我动力是改过的,不好惹。

当然了,昂克赛拉动力提升潜力非常有限,或者这样说吧,昂克赛拉不能像隔壁思域一样花小钱就有大回报,随便刷个程序就有几十匹进账。放在创驰蓝天发动机身上是不可能的,如果你真的在乎圈速或者加速数据,那还是放弃吧!除非你预算非常充足。

这台昂克赛拉的改装风格偏向于跑街范,其实昂克赛拉有着不俗的外观设计,不少改装的风格都会倾向于姿态玩法。也许是创驰蓝天的提升能力相对局限,所以玩性能改装的车主也比较少。但就像马自达所传达的理念,运动感不等于真正运动,在满足日常使用的前提下,其实一台有运动感的车已经足够时下年轻人代步,如果还不够,那就往运动感的方向再改装吧。