广州车展首日，上汽大通MAXUS推出了全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，而在车展第二天，上汽大通MAXUS又亮相了两款硬核产品——上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊版。其中，上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版全面开启盲定，并提供多重促销权益。
早在今年的成都车展，上汽大通便带来了大量特别定制后的全新车型，上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊版便在当时开启众筹，满100人参与众筹即可推出。上线不到四个月，这两款车型迅速完成众筹，并提前开启量产计划。
其实，完成众筹的速度如此之快，轱辘哥是没有想到的。毕竟，这两款车型定位偏越野，而越野车在中国市场偏小众。这也意味着，越野车等小众市场正迎来新的春天。
越野无压力！作为一款官方改装版的皮卡车型，上汽牛·魔王与概念版没有太多的区别，同样采用了极度硬派的设计风格。新车基于上汽大通MAXUS T90打造，可以看到新车具备原厂AT-X防爆装甲漆，这种磨砂的质感能够对车身起到全面的防护，整车防剐蹭的能力很高。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5480/2050/1980mm，轴距为3155mm。从侧面可以看到，新车采用了275/70R/17大尺寸越野轮胎和“越野神器”8段可调氮气减震。要知道，275/70R/17大尺寸轮胎可智能清理雪地淤泥，同时还可以抬高金属越野前保险杠和底盘，从而提高涉水深度；8段可调氮气减震则可承受长时间连续性工作，配合涉水喉的超强涉水能力，整车的越野属性满点。
内饰方面，上汽牛·魔王还配备智创一体双联屏，可以支持远程控制、语音识别、车载导航等丰富快捷的功能。在最值得关注的动力方面，新车搭载了荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的“上汽π”发动机，峰值扭矩可达500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱后，整车的最大拖拽力高达3.5吨，最大爬坡度为100%。
与此同时，新车还搭载智能适时四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地等七种地形模式，电动绞盘的加持又能帮助车内人员在恶劣环境下进行自救。
上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版基于D90 Pro打造，新车在外观上采用了丛林迷彩的绿色，更有越野气息。同时，新车采用的是封闭式的横条纹进气格栅，真正的进气口设置在车辆上方的引擎盖处。另外，轱辘哥还发现新车的下包围的部分增加了防撞护板，而在下包围的两侧则各安装了一个拖车钩。
其他外部配置方面，新车还采用了前定制拖车杠、越野轮眉、专用车顶行李架等等非常实用的配置，并针对全车身喷涂AT-X防爆装甲漆。
内饰方面，新车全车定制Nappa真皮座椅，同时还采用实木包覆的方向盘。动力总成方面，新车同样搭载了“上汽π”2.0T双增压柴油发动机+采埃孚8AT手自一体变速箱，并匹配了全地形智能四驱系统，以及牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，以及高达12000磅的T-MAX电动绞盘，拖拽力高达5.4吨。
基于C2B大规模莫个性化智能定制模式的加持，D90pro亚马逊版为用户提供了多项可选配置，新车可选配为装载需求准备的燕尾行李架，让车顶的拓展平台承重量达到200KG，配合拓展附件的使用，可安装车顶帐篷、行李框、油桶等长途穿越的诸多装备。
硬派越野车市场格局生变随着时间的推移，国内的越野老选手纷纷更新换代，以保持自己的竞争力，面对全新哈弗H9、坦克300、BJ40等车型，上汽大通MAXUS凭借外观方面的调整还有配置的优化升级，旗下的上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊版都有着很强的竞争力。
其中，D90 Pro亚马逊版作为一款SUV车型，面临的对手更多，宿敌全新哈弗H9会与坦克300形成夹击之势，D90 Pro亚马逊版的竞争压力并不小。不过在轱辘哥看来，D90 Pro亚马逊版还有很有优势的，毕竟它有“加分项”——同级独有的在线定制服务，包括动力总成、座椅形式、外观套件、内饰、配置在内近百项配置均可通过蜘蛛定制平台随心选择，轻松定制独家越野座驾。
轱辘哥有话说上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊版具备强悍的越野性能，可以让车主到达很多车型难以抵达的地方，但不要忘了这两款车型在智能配置以及整体舒适性依然很有优势，同时还可以支持私人订制。从本身实力来讲，上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊版确实已经具备了爆款的潜质，期待创造更好的成绩。