星途品牌是奇瑞集团数次冲高失败后的独苗，虽然有着大量资源倾斜，但并没有在市场取得很好效果，和曾站在同一起跑线的领克和魏牌，差距甚远。为了拉近彼此间的距离，星途在去年3月份推出了旗舰中大型SUV揽月，在“地表最强”奇瑞2.0T发动机的赋能下，欲上九天揽月。
可惜现实和理想总是有着很大偏差。虽然上市初期，无论是网友亦或是业内人士都对其一致看好，但反馈到市场表现上，却又是另一番景象。在品牌销量快讯上几乎很难看到揽月的相关信息，相关的专业车辆销量统计平台也看不到揽月的身影。销量成迷的揽月，可想而知在市场上混得有多差。
为了让揽月能“一洗前耻”，星途近期又推出起售价为17.99万元的5座版本的揽月（之前只有单一的7座版车型销售），与7座版车型互补，满足消费者多元化的用车需求。相比7座版的“顾家”属性，售价更亲民且空间也得到进一步优化的5座版本车型，在车辆舒适性和性价比上，显然更合年轻消费者的口味。
并且为了迎合当代年轻化的审美喜好，揽月五座版在前脸设计上并没有采用标志性的横幅饰条设计，多边形进气格栅搭配直瀑式中网设计，让它看起来多了几分运动感。
内饰设计和7座版车型基本保持一致，只在是细节用料方面稍有不同，换装的全新电子档杆以及中控区域金属拉丝饰板，让它比7座版车型多了几分时尚感。动力上搭载的依旧是最大输出261马力的2.0T发动机，并提供两驱和四驱版本。
星途揽月摇身一变，从当初的糙汉成为了如今的小鲜肉，舒适度提升，售价也得到进一步下调。5座版的到来，确实为这潭死水注入了新的活力，不过考虑到上市初期不会有较大的终端优惠，持币观望的人应该不在少数。