作为两款用户基础较高的车型，亚洲龙和迈腾的差别在哪？如今的汽车厂商都在不断地丰富旗下产品的矩阵，想要通过更加全面的车型，来吸引市场当中用户的关注。作为已经在市场中有着多年运营基础的丰田和大众，旗下的产品体系是相当完善的，在中型车领域当中，更是有着很多出色的车型。黄女士近期就将自己的车型和朋友的车进行了对比，想要看看亚洲龙和迈腾两款在指导价上相近的车型，究竟有着怎样的差别。
黄女士的车型是丰田亚洲龙2019款2.5LTouring尊贵版国六，在去年的4月份入手。作为丰田TNGA平台架构衍生出来的一款车亚洲龙有着很多年轻化的色彩，和同级别车型相比确实非常出众，操作上也有着很强的运动感。对这款车最满意的地方有很多，首先就是外形很时尚，适合刚成家的年轻人。原本购车之时目标是C级车，但是发现车型的入门款配置都比较低，看过奥迪A6L和宝马5系，但是最终还是在性价比上放弃了，将目光放在了亚洲龙上。驾驶的过程当中能够发现这款车驾驶起来确实非常轻便，方向盘很轻。虽然车长达到了4975mm看上去非常大，但是没想到女司机驾驶起来入手难度也并不高。
但是有一点不满意的地方，那就是车子起步的时候感觉有些肉。虽然是女司机，黄女士的性格还是比较急的，对于这一点有些难以忍受，好在车型后劲儿比较大，在加速的时候感觉动力还是比较充沛的，多功能方向盘还能够有着四向手动调节功能，这一点让手感变得更好。
朋友的车是2020款的迈腾380TSIDSG豪华型，推出的时间是去年的12月份，朋友在今年年初购买了它。迈腾是中型轿车当中销量比较顶尖的车型，因为在设计的时候确实能够满足国人的普遍审美，也因此单纯凭借外形，就能够获得很多人的关注。新款的迈腾在时尚感上也有着一定的延伸，但是对比的话还是亚洲龙更加张扬，特别是前脸的设计，亚洲龙的大口式进气格栅相当亮眼，对比来看迈腾就有些过分成熟了。两车的车长相差为110毫米，因此在侧面的视觉对比当中还是有着一定的差距，亚洲龙看上去更舒服。而迈腾的尾灯在点亮的情况下则相当帅气，这一点是给车型的设计加分的。
两车的差别还体现在动力方面，两车采用的是不同的配置，迈腾是2.0T加上7挡双离合，亚洲龙是2.5L加8挡手自一体，在动力配置上迈腾要更加出众。220马力加上350的峰扭，在加速感上的表现确实更强，在起步阶段也是如此，而亚洲龙209马力加上250的峰扭，只能够说平常够用，在加速感上没有迈腾那么突出。但或许是开惯了手自一体变速箱，黄女士感觉在驾驶双离合的时候有些不习惯。在高速转弯方面两车其实表现都是比较不错的，非常稳定不会在驾驶当中有着太难开的感觉。
值得一提的是两车的配置都相当全面，特别是安全配置上，两车不仅有膝部气囊，还有着后排侧气囊，给人带来很大的安全感。再加上并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车这些系统都很全面，在驾驶的过程当中能够带来很好的驾驶乐趣，但是相对来说还是迈腾的配置更全面一点，比亚洲龙多出了疲劳驾驶提示、自动泊车入位、手机无线充电等功能，但是亚洲龙在操控性上因为多出了悬架的软硬调节，能够让驾驶的操控感变得更强。
