近段时间以来，印度不仅不全力组织抗疫，还在国家治理上昏招迭出，频频作妖。近日，他们又将目光投向了印度的贫民窟。据印度媒体9月14日报道，日前印度最高法院已经下达命令，从9月份开始，将在未来三个月的时间内，拆除新德里铁路沿线的4.8万处贫民窟，美其名曰打造清洁铁路。而受此影响，将有越来越多的贫民窟居民在失业或者失去薪水的情况下，彻底失去他们的居住场所。
近年来，随着国内经济的发展，印度也开始注重基础设施建设和市容市貌整治。毕竟新德里作为印度的首都，承担着向全球展示印度形象的重任。如果一直"脏、乱、差"，不仅无法带动印度的旅游业发展，也与其标榜的"南亚大国"形象十分不符。根据北方铁路公司向印度最高法院提交的报告显示，铁路沿线贫民窟的激增，阻碍了铁路的清洁。而拆除贫民窟可以极大改善印度铁路运营的环境，提高旅客的乘坐体验。
从设想来看，这一行动的出发点还是好的。但最大的问题是，印度没有从实际出发，忽视了贫民窟民众的生活现状。俗话说的好，"再好的经文，歪嘴的和尚也会给你念歪"。目前拆除贫民窟会面临着两大问题，首先是贫民窟的民众去哪生活居住。
据统计，新德里铁路沿线的贫民窟居住着大约24万人，许多人在此居住生活多年，全部家当基本都在这里，搬家成本相当高。而且在疫情之下，许多人已经失业，难以重新找到居所。如果拆除行动开始，意味着将有24万人无家可归。
其次，24万人的集体迁徙是一次大规模的人口流动，这极易加剧新冠病毒的传播蔓延。今年7月份，印度一家医疗机构曾经做过一次实验，结果显示印度贫民窟新冠病毒的感染率超过50%。由于防控意识差，大多数贫民窟民众因为经济条件有限，不愿意接受新冠病毒检测。贫民窟和农村，已经成为印度新冠疫情防控难度最大的区域，同时也为接下来的防控工作埋下了巨大的隐患。在新冠疫情肆虐的背景下，如何有序迁徙，是印度当局该考虑的问题。
据英国《卫报》统计，印度有近6400万人居住在贫民窟里，孟买的达拉维贫民窟是全球最大的贫民窟社区，经济封锁让他们成为了新冠疫情冲击之下最脆弱的群体。印度的贫民窟问题由来已久，根深蒂固，不光是经济发展不足造成的，而且夹杂着男女不平等、种姓制度、宗教、教育、卫生等多种问题，是一个矛盾的集合体。
印度当局应该清晰地认识到，贫民窟问题、环境问题不是一两天可以解决的，而是一个漫长的过程。如果只顾眼前的利益，而忽视了由此引发重大危机的可能，只会导致更为严重的后果。难道印度还嫌国内的火烧得不够大吗？