第七代伊兰特/第八代高尔夫领衔 10月重磅上市新车前瞻
[爱卡汽车 爱卡头条原创]
秋风瑟瑟,国内汽车迎来了每年的黄金月份,今年国际第一个A级车展北京车展刚刚落幕,车展上展出了130余款新车,可以说是今年全球范围内最重磅、最大的汽车盛会了。虽然北京车展结束了,但国内汽车市场依然热闹,在10月份有众多新车即将推出市场,其中包括第八代高尔夫、第七代伊兰特、名爵领航、荣威iMAX8、欧拉好猫、DS 9、星途VX等等。今天,我们就来看看即将在10月上市的重磅上市新车,想要买车的您可以等等它们。
10月份重磅上市新车前瞻 | |
车型 | 上市时间 |
第八代高尔夫 | 10月份|预售15-16.5万元 |
第七代伊兰特 | 10月25日|预售10.98-14.58万元 |
名爵领航 | 10月17日 |
荣威iMAX8 | 10月份|预售20.88-25.88万元 |
欧拉好猫 | 10月份|预售10.05-14.5万元 |
奇瑞瑞虎8 PLUS | 10月份|预售13.19-14.99万元 |
DS 9 | 10月底前上市 |
星途VX | 星途VX将于10月率先推出1.6T车型,2.0T车型将于12月正式上市。 |
一汽奔腾T33 1.2T | 10月上市 |
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▼一汽-大众第八代高尔夫
上市时间:10月份
预售价格:15-16.5万元
新车点评:作为大众的一代神车,与第七代车型相比,第八代高尔夫由内到外进行了全方位升级,更动感的颜值以及高科技配置的加入使其完美与当下时代接轨,随着各大汽车品牌都在全面迈入电气化时代,有消息说第八代高尔夫过后将不再推出垂直换代车型,我想说,无论高尔夫消失与否,它就像捷达一样,永远不会从我们的内心深处抹去。
造型方面,国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,线条更加流畅立体,前脸也变得更加低矮扁平,动感味道十足。图中R-Line版本则进一步彰显运动色彩,下方的黑色格栅搭配两侧黑色装饰条,进一步提升了前脸的视觉效果。
侧面来看整体改动较小,不过还是在线条上进行了重新设计,更加流畅立体,尾部方面,第八代高尔夫的改变还是比较多的,包括配备了更加扁平化的尾灯,同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4296*1788*1471mm,轴距为2631mm。
得益于全新的电气架构,第八代高尔夫的总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使车辆的辅助驾驶系统以及车载信息娱乐系统都得到升级。
动力系统部分,第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机,最大输出功率110kW(150马力)。传动部分,预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后,将取代现有1.4T发动机。
▼北京现代第七代伊兰特
上市时间:10月25日
预售价格:10.98-14.58万元
新车点评:在今年北京车展上,北京现代第七代伊兰特正式开启预售,预售价格为10.98-14.58万元。作为家族中的第七代车型,第七代伊兰特采用了新家族式设计语言,并分别搭载1.5L及1.4T发动机。
北京现代第七代伊兰特预售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
1.5L GLS 领先版 | 10.98 |
1.5L GLX 精英版 | 11.98 |
1.5L LUX 尊贵版 | 12.88 |
1.5L TOP 旗舰版 | 13.78 |
240 TGDi LUX 尊贵版 | 13.68 |
240 TGDi TOP 旗舰版 | 14.58 |
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造型方面,第七代伊兰特整体延续了海外版车型的造型设计,巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力,两侧前大灯采用了与中网一体化的设计,弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。
来到车侧,第七代伊兰特的车身线条和比例都非常和谐,“溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感。再来看第七代伊兰特的尾部,溜背式车尾设计搭配大量的折线,使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型。尾灯组则采用了贯穿式的“雷神之锤”设计,大幅提升高级感和横向视觉效果。
内饰方面,第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏采用了同级独有的连屏设计,并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计,以便驾驶员观看。同时,第七代伊兰特还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680*1810*1415mm,轴距为2720mm。动力系统部分,基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW(115马力),峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW(140马力),峰值扭矩242Nm。传动部分,匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。
第八代高尔夫/第七代伊兰特
▼名爵领航
上市时间:10月17日
新车点评:名爵领航是上汽名爵打造的全新SUV车型,新车定位为一款紧凑型SUV,此次新车以中文名“领航”命名,也打破名爵一贯的字母和数字命名的惯例。
造型方面,名爵领航与新一代名爵5相同,采用了新家族式设计语言,宽大的网格状进气格栅使前脸看上去极具运动气息,造型犀利的前大灯组内还融入了矩阵式LED光源。为了彰显整车散发出的运动化风格,下唇边采用了时尚的红色车漆,进一步提升了前脸的辨识度。
来到车侧,名爵领航车身线条动感流畅,并配以五辐式轮圈。尾部方面,狭长的尾灯组与前大灯组前后呼应,尾灯内部采用了两条竖状LED灯带,夜晚点亮后拥有着不错的辨识度。
名爵领航与名爵HS相同,采用了家族式内饰设计风格,整车内饰营造出了很强的沉浸感,手能触及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等软质材料覆盖。全液晶仪表盘仪表盘+中控液晶屏的加入进一步提升车内的科技化氛围。动力系统部分,预计新车分别搭载1.5T及2.0T发动机。
▼荣威iMAX8
上市时间:10月份
预售价格:20.88-25.88万元
新车点评:上汽荣威iMAX8是品牌首款MPV车型,新车的名字中"i"代表智能(intelligence);"MAX"则寓意"Make Attitude Xtreme",意指"上乘品质,生而极致";"8"则代表了新车在荣威产品序列中的旗舰地位,新车的预售价区间为20.88-25.88万元,新车推出后竞争对手将锁定为GL8,虽然品牌力方面与上汽通用相比相对薄弱,但是从产品本身来看,具备与GL8一竞高下的实力。
荣威 荣威iMAX8(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,荣威iMAX8高度还原荣威iM8概念车上的设计元素,并提供了两种外观风格供消费者选择。其中一种与此前发布的官图相同,前脸采用了全新荣麟格栅设计,巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力,而格栅内部采用荣麟纹设计,配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标,造型极具前卫感。
车身侧面,荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计,凸显力量感与运动感,A柱、D柱、车顶融为一体,配合黑色处理的B柱C柱,营造了悬浮车顶的视觉效果。尾部方面,荣威iMAX8车尾造型圆润饱满,尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度,而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。同时新车采用了隐藏式的排气布局,使尾部看上去更加协调。
来到内饰部分,荣威iMAX8采用了最新的设计理念,展翼式的中控台使新车看起来更加年轻,同时丰富的横向线条勾勒出环抱式的布局。新车的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系,使新车看起来更加简洁。新车采用了三辐式多功能方向盘,贯穿式的空调出风口、12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏提升了内饰的科技感。
据悉,荣威iMAX8搭载最新斑马智行VENUS系统(实现全场景语音交互,A/B世界设计、并接入智能家居、儿童安全手表,打造互联体验)和D-MARK(Digital Mark)小红框AR-driving虚拟安全显示(提高行车安全、削减视野盲区)。此外,该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。
荣威iMAX8内饰采用了“无界空间”的设计思路,在第二排处配备了名为魔屏,能够实现联动车机,二排的乘客也能够通过手动操作和语音控制操作车机系统,获取日常的实时天气、音乐、电台以及导航等操作。值得一提的是,新车还打造了官方命名为魔吧可以前后移动的中央吧台,内置了咖啡和茶具两种套装以及冷热双区模块,满足了不同情景下的用车需求。
荣威iMAX8的第三排采用了官方名为魔力沙发设计思路,其座椅可以前后移动,满足多种空间需求。同时,在商务装载模式下,第三排可坐人、可折叠,座椅放倒后可以向前滑动,装载空间进一步提升。为了提升新车的乘坐舒适性,新车配备了座椅通风、按摩、加热、电动腰托等配置。
车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为5016*1909*1788(1782)mm,轴距为3000mm,动力方面,荣威iMAX8搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机,最大功率172kW(234马力),峰值扭矩360Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱。
名爵领航/荣威iMAX8
▼欧拉好猫
上市时间:10月份
预售价格:10.05-14.5万元
新车点评:欧拉好猫可以说是中国品牌第一款基于“复古未来”理念设计的纯电动车,其在一定程度上也潜移默化地影响了中国纯电汽车的设计导向。欧拉好猫后续还推出了具有“小钢炮”特质的GT版车型,它不仅动力更强,视觉效果也注定更具侵略性。
欧拉好猫外观设计由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀,灵感来自复古未来主义美学设计理念。从整体设计风格来看,车身线条流畅性感,配合溜背造型以及魅惑极幻的“蛙眼式”前大灯,辨识度很高,加之环保节能的椭圆形全LED光源,传承了充满浪漫色彩的早期汽车风格。
欧拉好猫下坠式的机舱盖和两侧的隆起设计,就是在向经典的保时捷车型致敬。简约大气的轮圈造型,流水动态的LED高线尾灯、大尺寸的扰流板、颠覆传统的尾门设计,这些细节设计都让欧拉好猫的尾部造型更加富有层次感。与此同时,选择丰富的拼接式双色车身,也让欧拉好猫看起来更加时尚。
欧拉好猫长宽高分别为4235*1825*1596mm。动力方面,新车搭载最大功率105kW(143马力)、峰值扭矩210Nm的永磁同步电机,NEDC续航里程为501km,工况下的耗电量为13.2kWh/100km,三元锂离子电池能量密度为177.20Wh/kg。
▼奇瑞瑞虎8 PLUS
上市时间:10月份
预售价格:13.19-14.99万元
新车点评:作为奇瑞瑞虎家族中的旗舰级车型,全新一代瑞虎8自上市以来,已经取得了月销过万台的好成绩,同时也可以看出消费者对于瑞虎8在大空间、多用途和品质等方面表现的认可。不过在这一级别中,更多的消费者开始注重科技感和驾乘舒适性,面对不同消费需求,瑞虎家族再添一员“虎将”——瑞虎8 PLUS,新车基于奇瑞T1X平台深度开发打造,兼具造型设计之美与智能科技体验,将与现款瑞虎8形成“旗舰搭档”,深耕SUV细分市场。
瑞虎8 PLUS采用奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言,大气流畅的线条与曲面勾勒出沉稳与锋芒并存的外形,整车充满蓄势待发的力量感。前脸部分采用日耀星河前脸设计,几何矩阵钻石前格栅外部线条流畅,内部如星光点缀般的设计格外吸睛。极具科技感的全LED 4D前灯组是全车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,点亮效果出色。
前大灯将搭配同级独有的AFS大灯随动转向功能。在夜间或弱光行驶时,车辆过弯与转向,灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动,增加了主动安全性;此外,搭载IHC智能远近光切换功能,可通过多功能摄像头实时监测,智能感应光线并调整前大灯照明,实现远近灯光实时路况智能切换,增添科技感、档次感的同时,带来在夜晚和弱光场景下更安全的驾驶体验。
瑞虎8 PLUS还配置同级独有的集成式LED前雾灯与示廓灯,采用矩阵式设计,造型极具辨识度。前雾灯集成角灯,夜间低速转弯时,转向辅助照明灯自动点亮,弥补夜间视野盲区,提高行车安全性。瑞虎8 PLUS的车身尺寸长、宽、高分别为4722x1860x1745mm,轴距达到2710mm,拥有1930L后备厢空间,以及12种灵活可变式组合空间。
瑞虎8 PLUS配备1.17米外滑式全景天窗,19英寸轮圈搭配马牌高性能轮胎。车尾部分,新车采用全新设计,整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式,与前灯组交相呼应。此外,瑞虎8 PLUS全系标配豪华感与科技感结合的高位刹车灯,面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑,搭配红光LED灯带尽显细腻质感。
内饰部分,浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计,增强立体感,双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入,最大化提升靠垫的支撑效果,增强动态高速转弯时的包裹性。同时,基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅,带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕,支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节,为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。
瑞虎8 PLUS搭载了同级领先的科技三屏交互视界,24.6英寸超大智慧双联屏和8英寸液晶空调/座椅触控屏,并配合“小奇”智能车管家。此外,新车还提供第二排空调专享操控屏,二排用户也能独立操控。1.6T中配车型舒适型则在标准型基础上增加了8英寸空调控制液晶显示屏、前排座椅加热、前风挡静音玻璃、侧气帘、行车记录仪等。1.6T顶配车型豪华型则搭载19英寸轮圈、前排静音玻璃(双层夹胶)等。
动力方面,瑞虎8 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为145kW(197马力),峰值扭矩达到290Nm,与发动机匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
欧拉好猫/瑞虎8 PLUS
▼DS 9
上市时间:10月底前上市
新车点评:作为DS品牌的旗舰车型,全新豪华轿车DS 9基于EMP2模块化平台打造,未来将完全在中国进行生产,随后将销往全球。
DS DS 9(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
DS 9采用了全新的家族式设计语言,六边形的前中网内部采用了“三维立体钻石”设计,十分精致。前大灯组内部采用了多颗独立光源的设计,搭配下方造型独特的LED日间行车灯,为DS 9带来了较高的辨识度。
侧面来看,DS 9的整体轮廓较为沉稳,十分符合旗舰车型的身份。与此同时,一条从车头延伸至车尾的腰线也为其增添了一丝动感。车身尺寸方面,该车的长、宽、高分别为4933*1855*1468mm,轴距达到2895mm。
车尾部分,DS 9尾灯组的造型较为细长,内部采用了菱形结构并带有熏黑效果,个性十足。此外,其尾灯组中间由镀铬条连接,并一直延伸至车身侧面,官方表示这是一种十分经典的设计语言。
内饰部分,DS 9提供了两种风格供消费者选择,其中DS Inspiration PERFORMANCE Line主打运动,整体色调以黑色为主,并在中控台及门板等位置加入了大量Alcantara材质。DS Inspiration OPERA主打豪华,整体内饰由棕色Art Rubis Nappa真皮覆盖。
DS 9配备了大尺寸液晶中控屏和全液晶仪表,还在中控屏上方加入了以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟。该车配备了L2级驾驶辅助系统(包括180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助等)、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。此外,DS 9还提供8种颜色的氛围灯、14扬声器的FOCAL Electra音响系统,以及多种不同材质和风格的真皮座椅。
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动力方面,DS 9搭载一套由1.6T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率为168kW(228马力),WLTP工况纯电续航里程为40-50km。同时,该车将会在中国市场推出1.8T燃油动力版本的车型,最大功率为168kW(228马力),匹配8速自动变速箱。
▼星途VX
上市时间:10月份
预售价格:17-18万元
新车点评:作为家族旗舰SUV,EXEED星途VX定位于中大型SUV,并采用了“智·感美学”家族式设计语言,星途VX将于10月率先推出1.6T车型,而2.0T车型将于12月正式上市。
星途VX采用了“智·感美学”家族式设计语言,带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头,并与大灯完美融合。大灯组的内部造型很有特点,提升了前脸的辨识度。镀铬装饰和大灯的下方,是尺寸较大的进气格栅,镂空的横幅式镀铬饰条使整车精致程度有所提升。星途VX的尾部采用了贯穿式尾灯,尾灯上方则是横贯的镀铬装饰条,辨识度颇强也呼应了前脸的设计。
内饰方面,星途VX搭载的12.3寸高清液晶双联屏,内置了最新的雄狮智云Lion 4.0智能车机系统,人性化UI界面十分符合当下主流消费者的用车习惯。值得一提的是,星途VX还采用了电子挡把+换挡拨片+平底式多功能方向盘设计,在科技感之余也提升了整车的运动感。
星途VX搭载的最新Lion 4.0雄狮智云系统增强了人机交互的便利性和可玩性,非常值得期待。此外,新车将搭载AR实景导航,该功能通过高清摄像头和GPS定位实现联动,通过强现实技术,导航地图和现实场景相互融合,并将行驶路线展现得更加清晰直观。
此外,星途VX还搭载了带触控拖拽功能的全自动泊车辅助系统,通过雷达和图像配合判断,在没有车道线的停车位,驾驶员可通过触控屏上的手动拖拽功能,将停车框拖到合适的位置,随后只需挂挡,全自动泊车辅助系统将完成停车入位。同时,新车还将对Face ID功能进行升级,通过曝光的图片能看到,Face ID功能通过安装在车辆A柱的摄象头,除了能实现已经具备的刷脸认证个人信息、刷脸支付外,还具备了更多的多模交互功能,比如通过头部或者手势的操作,来完成车窗关闭、来点拒听、音响静音等。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4970*1940*1795mm,轴距为2900mm。动力方面,星途VX搭载的2.0T发动机最大功率187kW(254马力),最大扭矩390Nm。除了2.0T发动机以外,星途VX还将提供1.6T版本供选择,其最大功率为145kW(197马力),最大扭矩为290Nm。
▼一汽奔腾T33 1.2T
上市时间:10月上市
新车点评:奔腾T家族的小型SUV车型—T33正式推出后,取得了不错的成绩,随着一汽奔腾T33 1.2T车型推出后,其家族产品线将得到进一步丰富,也将给予消费者更多的选择。
奔腾 奔腾T33(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在外观设计方面,奔腾T33依然沿用了其“光影折学”的设计理念,与现款在售车型基本保持一致,针对细节进行细微调整,比如进气格栅下方的一条红色点缀,使新车看上去更加运动。从此前曝光的申报信息来看,奔腾T33新车型全系标配LED大灯、LED日行灯、无钥匙进入、外后视镜支持电动调节和加热功能等。
奔腾 奔腾T33(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在动力方面,新车搭载了1.2T发动机,最大功率为105kW(142马力),工信部油耗6.8L/100km。作为参考,现款奔腾T33搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率84kW(114马力),最大扭矩155Nm。
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