AMG电气化越来越近了？
梅赛德斯-奔驰将继续加大对纯电动以及插电式混动车型的投入，并深入研发高性能电动化车型。虽然奔驰已经推出了4款基于EVA平台架构的EQ系列纯电车型，但目前还没有一款高性能的电动化车型。
前有特斯拉的Model S、后有保时捷taycan，显然奔驰在电动高性能车竞争上感受到了压力。奔驰方面透露，在马上发布的高端车型奔驰S级AMG系列上就会搭载插电混动系统，以获得更强的动力输出。所以，未来的AMG或许不再依靠V8或者V10内燃机的加持，双电机甚至三电机也能带来更强的动力性能。
宝马KITH推出联名款M4？
宝马近来也加入了跨界合作阵营。潮牌KITH和M3联名车模刚发售不久，真车KITH的M4雷霆版就对外发售了，宝马除了首次为合作伙伴更改了蓝天白云logo之外，在车身外观和内饰的各种细节之处，也都体现了Kith的标识。并且车漆也提供了当年E30 M3的朱砂红色。
动力方面，这款M4特别版搭载了3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率375千瓦，匹配8挡手自一体变速箱。0-96公里加速仅需3.8秒。不过显然性能并不是他的卖点，因为这款车在宝马美国官网上开启独家预售，在全球范围内仅限量150辆。所以购买它的人到底是把它当做一辆高性能汽车还是一件稀有的收藏品？或许真的仁者见仁智者见智了。
林肯无意开拓欧洲市场？
虽然福特汽车在努力将更多的产品推向欧洲市场，但其中却不包括旗下的林肯品牌。福特汽车高层表示：“目前没有将林肯车型带到欧洲市场的计划。林肯目前的重点是在美国市场，并继续在中国发展。”
9月份，林肯在中国市场的销量突破7300台，同比上涨75%，也刷新了这一品牌入进入中国市场以来的最佳成绩，并且连续5个月实现同比、环比双增长。这也就不难理解其着重发展中国市场的原因了。而就目前林肯的产品线来看，多是身量较大的SUV和轿车，因此不将发展的重心转向欧洲，也是明智的选择。
都是生意人～
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编辑：孔颖
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