当下不少车企总是搞些让人意想不到的事情，比如3万级的五菱宏光MINI EV竟然出了一个敞篷版，比如长城汽车摩卡、欧拉闪电猫，雪铁龙凡尔赛等新颖命名，又比如一直主攻中低端市场的东风风神竟然要推一台带剪刀门的宽体轿跑……
虽然有如此多的“万万没想到系列”，但可以看到的是这些花式出招也让车企或者产品本身在市场中的关注度提升了不少，尤其是东风风神。
大家都知道，这几年的东风风神在市场中的发展相当乏力。2016年，东风风神借着SUV市场热度整体高涨的“东风”，依靠AX系列SUV车型取得了年销超15万辆的历史最好成绩，同比增长近50%。但是在那巅峰之后，其销量就开始迎来断崖式下滑，2017年，东风风神最终销量仅为12.5万辆，2020年全年完成销售70180辆。今年2月份，东风风神在中国市场的销量为4528辆，按照这个趋势发展下去，年销量估计会缩减到6万辆不到。
只能说，东风风神整体销量每况愈下也不是没有原因，除了频频换将让东风风神的发展少了更加稳健的根基之外，产品乏力是最主要的原因，或许东风风神如今也意识到了这一点，所以加快了新产品的推进，就是我们开头提到的这款宽体轿跑—— 奕炫MAX暗夜版，新车已经在上海车展上正式亮相。
奕炫MAX暗夜版将是东风风神历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构DSMA架构打造的首款车型，也就是说，相比现有的产品，它在各方面的表现将有一个多维度的升级。
除此之外，新车最大的一个亮点就在于采用了剪刀门设计，就像是出厂自带改装的一种风格，非常的秀。而且奕炫MAX暗夜版整个前脸看起来极具战斗气息，夸张的进气格栅进行了熏黑处理，视觉冲力极强。
侧面一条凌厉的腰线贯穿奕炫MAX暗夜版整个车身，19英寸的多幅式轮毂配搭配了红色的刹车卡钳，还加了金色的线条来修饰，和整个车身大量的金色元素形成了很好的呼应，再加上溜背式的造型设计以及大尾翼等都彰显出了新车极强的运动氛围。不过让人有些遗憾的是，奕炫MAX暗夜版的剪刀门并没有采用无边框车门设计，少了点味儿。
内饰方面，奕炫MAX暗夜版也采用了和外观相呼应的黑色与金色的配色，有点暗黑的感觉，但整体还是很年轻的，科技感与豪华感都营造出来了。配置部分将会搭载WindLink5.0车机系统、L2+辅助驾驶系统等配置。
动力配置上，奕炫MAX暗夜版将搭载东风最新的1.5T发动机，热效率高达41.07%，最大峰值扭矩可达到320N·m，最大输出功率为150kW，零百加速突破6S以内。作为一款运动兼赛道风格的车型，其动力性能方面还是很有水准的，甚至可以完胜部分2.0T的发动机。
不得不说，在当下这个以年轻消费者为主的市场，奕炫MAX暗夜版整体的方向还是对的，无论是炫酷的外观设计还是强劲的动力加持都是它吸引年轻消费者的一些产品点，尤其是在豪车上才能实现的剪刀门它也有了，应该会成为其一大“杀手锏”。
另外，我们再来猜测一下新车的售价，以东风风神在市场中的定位，旗下的大多产品都是面向的中低端市场，尤其8-10万级的产品居多，所以奕炫MAX暗夜版的定价大概率也会在10万出头，若是不考虑品牌因素，相信会有很多的消费者买单。话又说到品牌影响力，那又不得不说到奕炫MAX暗夜版之于东风风神的重要性，这台家轿其实没有非常明显的短板，颜值是实力都是在线的，相信上市之后会带领东风风神往好的方向发展，我们拭目以待。
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