随着汽车工业的迅速发展，变速箱技术越来越成熟，现在是复杂的车厢，越来越多的购车一族在购车时优先使用自动档位的车，自动档位比手动档位的车在城市和其他堵车的道路上驾驶舒适性特别显着蛇行段因为档断了弯了，所以类似于蛇，所以被称为“蛇行段”，代表车主要以丰田车为主，但线性段因为档切换线是一直线，所以被称为“线性段”，很多家庭用自动段车采用了线性段，但在两档的设计上。
蛇行级：这是丰田荷兰自动变速级的设计， 也就是说，我们说的蛇行段， 他对应的变速级的内部结构有点简单， 蛇行段因为线路比较玩耍，所以和变速段的内部齿轮的动作一致， 也就是说，变速级和变速级的摩擦之间不需要太复杂的机械结构，猛操作的情况下很难施加变速级，可以防止行驶中接触， 当然也有缺点， 变速档的动作不好。
线性段：这是我们最常见的档位设计，是90%以上的车型使用的线性段， 线性段的内齿轮动作比较简单，一直走，但内部结构变得复杂， 游湖变速杆和变速器之间有机械结构， 所以，必须在变速杆上增加按钮和相关的机械操作， 例如，我们打开线性段时需要按内齿轮的主动按钮， 线性段的缺点也同样明显：在盲操作方面与蛇行段相比，不可控度容易挂错段，行驶中的误接触概率也大幅度增加。
总之，线性段和蛇行段之间有各自的优缺点， 买车的时候不用太烦恼， 随着科学技术的进步，现在流行电子钥匙的移位方式、更高端的大气和节约的空间， 开车时，这些换挡设计你更喜欢哪个？ 下面的评论吧。