现在的消费者买车，都是非常看重一款车的车身品牌的，只要品牌实力强大了，在市场上的车型往往就更加容易获得成功，反之如果品牌影响力不够强大，即使旗下车型实力不俗，也不会有多少消费者愿意为其买单，这或许也就是我们常说的“品牌效应”了，而今天咱说的这款JEEP旗下的自由光，目前就是因为整车品牌知名度太低，导致了这款车型的销量非常的尴尬，还是很可惜的了。
对于JEEP这个品牌，很多年轻消费者还是很熟悉的了，毕竟JEEP牧马人在硬汉越野车型的领域还是有着很大的名气的，而且JEEP也是专注于硬汉车型的研发，而今天咱介绍的这款自由者，当年以进口车型入华的时候，在市场上的价格可是达到了50万，比奥迪Q5还要高端，但是面对BBA强势崛起，自由光还是败下阵来，最终整车也走向了国产的道路，国产后新车如今在市场上都跌到15万，还是没有人愿意考虑。最失败豪车！曾卖50万都嫌贵！比奥迪Q5高端，现跌到15万没人要。
现在的JEEP在市场上可以说是完全没有竞争实力，旗下多款车型销量都非常的惨淡，即使它们都能够展现出不错的硬汉气息，可是对于品质把控不够严格，导致这个品牌口碑非常不好，所以说旗下的车型就没有人愿意为其买单了，当然今天咱说的这款自由光就是很典型的了例子了。
从整车的设计上来看，全新自由光依然是七孔式格栅造型，经过镀铬饰条处理整车的档次感有了不错的加强，同时新车还取消了争议颇多“眯眯眼”分体式前大灯设计，重新将LED日间灯与远近光灯组放置在了与进气格栅齐平位置上，整车所营造出的野性还是比较浓厚的了。当然这次新车侧面也是下了不少功夫，方形轮拱、与车身同色的包围设计都使得整车具备了硬汉车型既视感。
空间方面，新车的长宽高分别为4649×1859×1686mm，轴距达到了2705mm，空间方面不得不说这款车的内饰设计实在是太中庸了，尤其是中控台设计上，完全可以用一个“丑”字来形容了，在当下汽车市场如此激烈的情况下，新车中控屏、方向盘、按键布局都非常中庸了，消费者进入到车内完全没有驾驶乐趣，不过在做工和用料上，新车采用了大面积的软质材料+缝线的设计，使得看起来没有太廉价。
动力上自由者搭载的是2.0T两种调校版本，最大输出功率分别为234马力和265马力，匹配的是ZF的9AT变速箱，匹配的是Jeep引以为傲的四驱系统，单从数据表现来看，整车的爆发还是很不错的了，可是这款发动机在市场上遭到投诉还是很多的了，烧机油、抖动等问题一度还上了央视，让消费者非常的失望，所以说这款车卖不动完全就是口碑太差了。对于这款车型，你怎么看呢？