按规模来说,当前全球主要有五大汽车市场,依次是中国、美国、日本、印度以及德国市场。而随着2020年的落幕,它们的汽车销量数据也已经出炉。可以想象的是,由于地域、文化、经济、消费观念、用车条件等差异,各国消费者对车型的选购也是不尽相同。
那么在汽车市场全球化的趋势下,相信很多人都会很好奇,各国的汽车消费喜好是如何的?为此,今天疆哥将盘点全球五大汽车国的“年度销冠”车型,一起来看一下。
1、中国销冠:日产轩逸
2020全年销量:540,927辆
作为全球第一大汽车市场,中国2020年卖得最火爆的车型是日产轩逸。而从榜单也可以看出,紧凑型家轿在中国还是很受欢迎的,除了轩逸,像朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、英朗和思域也都榜上有名。
当然,如此境况其实也衬托出了轩逸超强的“统治力”,54万辆的成绩远超榜单其它选手。而轩逸如此受国人欢迎,主要得益于14代轩逸以及轩逸经典同堂销售的策略。
前者靠着“小天籁”的姿态,深受年轻消费者青睐。后者虽然各方面都比较中庸,但胜在终端优惠“给力”。
而轩逸全系1.6L,配合5MT和CVT变速箱,虽然动力在同级没有优势,但却发挥了在舒适性和油耗方面的优势,很好吸引到那些注重家用的消费者。
2、美国销冠:福特F系列
2020全年销量:787,422辆
作为全球第二大汽车市场,美国2020年销量第一的车型是福特F系皮卡,全年销量达到78.74万辆。实际上,美国人偏爱皮卡早已是人尽皆知,销量前十有一半是皮卡,而福特F系更是常年占据第一的位置。
需要说明的是,福特F系并非单指一款车型,它实际包括了F150,F250,F350,F450,F550,F650,F750七个型号,不同型号还会细分不同的版本,可以说是一个大家族。而对国人来说,最熟悉莫过于F150。
其中关注度最高的又要属“F150猛禽”,它其实就是在F150普通版的基础上打造而来的,除了拥有更加硬核的外观套件外,越野性能也更强。
值得一提的是,今年2月4日,福特已经发布了新一代F-150猛禽,新车对外观和内饰进行升级,还搭载了TMS地形管理系统、蠕行模式等越野装备。
动力则搭载一台3.5T V6发动机,并匹配10速手自一体变速箱。另据官方透漏,其明年还将发布一款F-150猛禽R,预计会安排上一台V8发动机。
3、日本销冠:本田N-BOX
2020全年销量:195,984辆
日本2020年卖得最好的车型是本田N-BOX,属于日本特色的K-Car,榜单上有四款这样的车型,而N-BOX就是其中的佼佼者,这已经是它连续第4年斩获日本销量第一的位置了。
K-Car也被称为轻自动车,带有一定的限制标准。以本田N-BOX为例,它的长宽高分别为3395*1475*1790(1815)mm,动力采用0.66L自吸和0.66T涡轮增压两种发动机,这些都有严格的参考标准。
虽然国内也有像宏光Mini EV这样类似的车型,但是论实用性和灵活性,日本的K-Car无疑要更胜一筹。以本田N-BOX为例,消费者可根据不同的配置进行定制,包括动力、配色、座椅等,选择很多。
此外,它的座椅还可以滑动折叠,在后备箱不使用的情况下,第二排空间还是比较富余的。而且这车还有四驱可选、并且全系标配本田“SENSING”安全驾驶辅助系统。
本田N-BOX的售价折合人民币大概在8-14万,并不算便宜。不过得益于其不俗的产品力,再加上日本政府这此类车的政策扶持,即不用像正常尺寸的车那样,需要提供停车位证明,所以才造就了它的热销。
4、印度销冠:铃木雨燕
2020全年销量:160,765辆
说起印度汽车,估计很多人有印象的就只有塔塔旗下的捷豹路虎品牌了,还是收购来的。不过论汽车产业规模,印度可是全球第四大汽车市场,而2020年它销量第一的车型是铃木Swift,即雨燕。
说来也有意思,因销量不佳退出中国的铃木,在印度混得可是风生水起,榜单前十名中,它就占了7款,雨燕、奥拓、北斗星、维特拉更都曾在中国卖过。而雨燕自2005年在印度推出以来,广受好评,目前累计销量超过220万辆,堪称印度的国民神车。
由于印度的消费水平还比较低,基础交通设施也不那么完善,所以它的汽车消费市场主要以小型车为主。这对于专攻小车的铃木来说,自然是一个优势,而且铃木卖得也比较便宜,像雨燕,在印度的起售价只要4万多。
此外,铃木的小型车还有着出色的燃油经济性,像雨燕配置的1.2L汽油发动,虽然没有太多技术亮点,但胜在省油耐用。当然,放在中国,就都要另当别说了。另外,前段时间也曝光了全新一代雨燕车型最新消息,新车计划在2022年中期正式推出。
5、德国销冠:大众高尔夫
2020全年销量:136,324辆
作为欧洲最大的汽车市场,德国的汽车工业早已久负盛名,而从销量前十榜单中可以看出,大众的本土优势还是比较明显的,直接占了五席,其中高尔夫更是拿下了第一的位置。实际上,自1981年开始,这已经是它连续40年霸榜德国年度销量冠军了。
而自1974年推出至今,高尔夫已有47年的历史,全球累计销量超3000万。去年年底,这款明星车型迎来了最新的第八代车型,带来了更加先进的MLB Evo平台、更年轻运动的设计、数字化驾驶舱、还有全新的EA211 EVO 1.5T发动机……
新车一经推出,便引起了很大的反响。不过让人觉得遗憾的是,在国内上市的第八代高尔夫,目前并没有采用那台全新的1.5T发动机,而是搭载1.2T和1.4T高功率发动机,新动力据说要等到2023年才能见到。
不过对于追求动力性能的朋友来说,可以再等等有2.0T加持的第八代高尔夫GTI,其国产车型预计会在今年上市。
写在最后
总的来概述一下,中国以轩逸为主的A级家轿比较受欢迎;美国偏爱皮卡,福特F系更是常年称霸;而日本流行小车文化,以本田N-BOX为首的K-Car有政策优势;印度则主销铃木,雨燕等车型有价格优势;至于德国,大众高尔夫一直是稳如狗。
当然,这些只是表象。如果你现在再去回顾下这些榜单,还会发现一个耐人寻味的地方,即中国和印度市场的销量前十车型,本土占比都很少,印度甚至得了“零蛋”。反观美国、日本和德国,它们的本土品牌基本都占了很大的份额。这其中的“差距”,相信大家能领略一二。