今天清晨五点半，湖杭铁路余杭特大桥跨东苕溪连续梁完成合龙。这是湖杭铁路德清段最后一座合龙的连续梁，标志着湖杭铁路德清段全面贯通。
据中铁十一局集团湖杭铁路项目经理部二工区总工付祖惟介绍，湖杭铁路余杭特大桥跨东苕溪连续梁跨度为125米，底下是东苕溪四级航道，临近且高于既有杭宁高铁轨道，施工难度较大，安全防护任务重。
为保证顺利合龙，所有施工材料到达中跨后，均由人工完成搬运。
付祖惟表示，“目前德清段桥梁线下结构的全部施工工作已经完成，主体施工作业也已基本完成。”
湖杭铁路德清段整体进度已完成90%，接下来将继续进行桥面系和无砟轨道施工，全线将于2022年7月31日正式通车。
作为2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程，湖杭铁路正线长度128.99公里，为双线高速铁路，设计时速350公里。
湖杭铁路是湖州向外联系杭州、上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道，向西直接打通前往中部的高铁通道，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，也是德清进一步扩大1小时交通圈和30分钟通勤圈的关键性工程。
蓝媒联盟·德清县新闻中心记者 陈明月、蔡俊