9月28日，2022款广汽本田凌派上市。新车共推出了包含5款燃油版和5款油电混合动力在内的10款车型，售价区间为10.98-16.98万元。
对于广汽本田来说，凌派是一款非常重要的车型。
因为在凌派出现之前，虽然中型轿车本田雅阁销量很好，但是在家用紧凑级轿车方面，广汽本田相对是比较弱的。
作为中国特供版车型，本田凌派在上市之初，市场表现还是值得肯定的。
数据显示，在2017年之前，凌派的销量都非常的好，销量最好的月份是在2014年12月，单月销量超2.64万。
有意思的是，当时的东风本田思域销量却不怎么样，甚至很惨淡，连续很多个月单月的销量都在万台以下。
应该说，在推出三缸车型以前，凌派还是非常成功的。
也不知道广汽本田是怎么想的，突然在2018年9月上市的2019款凌派上，换装了三缸发动机。
至此，凌派的销量开始逐渐地下跌。
当然，对于凌派销量的下降，并不能完全把责任推在三缸发动机上。因为紧凑级家用轿车领域，强者如云。稍有不慎，就会一败涂地。
应该说，对于凌派的三缸发动机，消费者的反馈并没有那么差。
毕竟，本田在发动机方面的造诣，十分了得。即便是三缸，也不会差到哪去。
不过问题就出在，在国内消费者心中，三缸发动机永远是个过不去的坎。无论是大众、丰田亦或是本田。
刚刚上市的第十一代思域，都取消了三缸发动机车型，全系搭载了1.5T四缸发动机。
眼见凌派的销量已经大不如从前，可是广汽本田依旧还是我行我素，2022款凌派仍然没有换装四缸发动机。
还有，2022款凌派售价为10.98万元的舒适版车型，配置还是少得可怜。中控显示屏、车载蓝牙、手机互联、倒车影像和倒车雷达这些最为基础的配置，还是没有。
相比现款车型，增加了一个后排小桌板、后排杯架、后排中央扶手、后排出风口和两个喇叭、一个充电接口，勉强也算是加量不加价了。
不过，售价为13.98万元的旗舰版车型，中控液晶显示屏倒是从8英寸增加至9英寸，还多了全速自适应巡航、语音识别控制系统、手机互联、 OTA升级这些功能。
动力方面，依旧是1.0T的三缸发动机匹配CVT变速箱，马力和扭矩都不变。
除此之外，混动版车型售价更是高达16.98万元。
这个价格，买一辆卡罗拉的双擎车型或者比亚迪宋PLUS DM-i不香吗？
总结一下：三缸、低配、高价的2022款本田凌派，销量应该不会太好或者是不好。