中级轿车市场当中，大众迈腾可谓是“死灰复燃”，在这几个月，迈腾销量有着较大幅度的提升，在一定程度上，更是具备反超雅阁的趋势，所以从目前整个市场来看，竞争确实是越来越激烈了。除了这些热门车型之外，在中级轿车市场上也同样有着一些车型苦苦挣扎，但可惜，尽管本身的优化程度够高，并且外观以及内饰的表现也同样出色，价格相对来说也并不算高，再加上本身的高水准调校以及底盘，按理来说在市场上面都会有着不错的销量，但无奈的是，这些车型可以说是沦为了边缘化，例如今天要说的 标致508L就是这样子的一台车型。
标致508L确实是一台很惨的车型，为什么这么说？标致508L这台车尽管配置丰富，并且针对国人的需求也进行了升级，而且价格相对来说也并不贵，但在市场上面依旧没有得到太多消费者的认可，确实是可惜。
从销量来看，标致508L上市首月表现极差，而且在接下来的几个月也没有发起“攻势”，直至现在，标致508L的表现都不好，更是沦为了笑柄。那么这台车具体有什么样子的表现，我们可以一起来看看。
外观方面，标致508L整体的造型设计相当精致，这样子的一个设计风格更是能够感受到标致团队的实力，不仅如此，在细节方面的修饰更加的优秀，在尺寸上面，长宽高分别为4870x1855x1455mm，轴距为2848mm。综合来讲，508L整体的外观设计还是很有质感，相比以往的版本，档次确实是提升了不少。
内饰方面，标致508L也同样如同战斗座舱，车内的层次感较强，并且整个中控面板的布局也营造出相当浓厚的氛围，给我带来的感觉非常的高级，并且在用料以及隔音上面的水平也同样作用。在实际体验过程当中，除了能够带来很好的视觉效果，整车的豪华氛围也较为浓厚，并且还拥有非常舒适细腻的体验，而且本身的空间也特别宽大，不过值得一提的是，低配版本的配置其实并没有想象中的那么好，而且在见过实车之后，也没有能够给我带来图片的那种感觉。
在动力上面，1.8升涡轮增压发动机最大功率为211马力，传动系统匹配八挡手自一体变速箱，并且这台车还配备了前后独立悬架，而且加的是92号汽油。在动力测试过程当中，这一次标致确实是做出了较大的改动，不管是独立悬架又或者是动力还有变速箱，都迎合了众多消费者的需求。
