作为国内主流的汽车品牌,大众汽车凭着严谨的做工和可靠的质量,加上不错的保值率,已经成为很多消费者的共同选择。在10-15万这个销量最大的紧凑级轿车市场,大众旗下的车型占有不小的市场份额,其中以越级A+轿车的速腾关注度最高。这个不到13万起售的车型,大众速腾月销就超过3万辆,说明得到了消费者的高度认可,那么其产品力究竟怎么样呢?
宽敞的乘坐空间,是大众速腾主要优势之一。大众速腾的车身尺寸为4753*1800*1462mm,轴距2731mm,要比2688mm轴距的新朗逸和新宝来长不少,已经非常接近B级车尺寸,如现代中型车名图。即使对比2712mm的新轩逸,大众速腾也有较大优势,更何况是2700mm的卡罗拉和思域。
作为主流的热门产品,通常车型越大价格就越高,特别在乘坐空间上尤其如此,而售价12.99-19.29万的速腾,却让人感到非常亲民。速腾搭载1.2T和1.4T两款发动机,1.2T最大功率85千瓦,最大扭矩175牛米,动力够用,对于代步或家用非常合适。1.4T最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,动力强劲,适合对动力有要求或商务出行的消费者。
速腾1.2T发动机匹配5挡手动和7挡双离合变速器,1.4T全部为7挡双离合。速腾1.2T自动挡车型低配14.19万,1.4T低配16.29万,也就是说,家用15万左右就可落地,追求动力的要近18万。这个价格,对于一款接近B级车的大众品牌轿车来说,性价比还是很高的。
越级空间,价格便宜,速腾的产品力还不止这些,作为三大件之一的底盘也是可圈可点。速腾底盘采用多连杆式后独立悬挂,最大的好处是提升了驾驶操控和乘坐舒适性,这对于一款超过15万级别的车型来说,是相当重要的。对比大众旗下同级别车型,新朗逸、新宝来和桑塔纳,全部都是清一色的后非独立悬挂,对于钟情大众品牌的消费者来说,速腾确实是个不错的选择。即使与有“移动沙发”之称的轩逸对比,其扭力梁式的后非独立悬挂也要逊色于速腾。
最后说说速腾的配置,其全系标配主副安全气囊、ESP车身稳定性系统、自动驻车、8英寸仪表屏和8英寸中控屏、LED远近光等,表现中规中矩。速腾14.19万的1.2T自动挡车型,标配基本上可以满足日常使用需求,而16.29万的1.4T低配,在标配的基础上增加了前后排头部安全气囊和膝部安全气囊,被动安全提升较大,还有驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、真皮方向盘和座椅、10色车内氛围灯和后座空调出风口,提升了实用性和豪华感。
小结
大众速腾的优势很明显,2731mm的轴距带来的越级乘坐空间,与国内同级别车型实行了错位竞争,A+轿车将会越来越受到欢迎。越级的乘坐空间,并没有让速腾的价格水涨船高,仅12.99万元起售让其竞争力倍增,销量较大的入门级1.2T自动挡也才14.19万元,对于一款主流的合资品牌车型来说,性价比还是相当高的。再辅以实用的配置和乘坐舒适性更好的多连杆后独立悬挂,也不难理解速腾为何会受到如此多消费者青睐了。
当然,占尽天时地利人和的速腾,也有其软肋,那就是相对较高的使用成本。速腾最低要求使用95号燃油,这个日常开支就增加不少,还有涡轮增压发动机的维护费用,相对自然吸气来说也要高出一些,如要求使用级别更高价格更昂贵的全合成机油等等。至于大众的双离合变速器常出现的顿挫等常见性问题,相对于以稳定性称著的日系车型来说,也是需要考虑的一个因素。
写在最后
要选择主流的合资品牌轿车,在15万级别大众速腾是个绕不过去的产品,特别是对乘坐空间有特殊要求的消费者来说,尤其值得推荐。在多连杆式后独立悬挂的加持下,12.99万起售的速腾产品力确实够强大, 结合大众品牌在国内的影响力,你会选择它吗?