车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，许多好车被汽车生产商研制出来。“秋民山战神”五菱宏光，在宽度对比中能力不凡。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。汽车行业的发展与时偕行，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如欧蓝德和途胜。
罗先生是圈内的一位好友，他开了4年车，也使用过三菱欧蓝德，可说是一位老司机，不久前才刚刚换上现代途胜，开了4个月，总共4400公里，那么现代途胜的能力究竟强不强？综合来看和三菱欧蓝德相较如何？下面就让驾驶者为我们详细解答。
先开欧蓝德
外表真的没得说，简单而不低调。全LED灯组，不用改灯了，就是灯照射低，需调整，那样就完美了，外观设计不出众，或者说不好看，前脸前脸看感觉龇牙咧嘴的，最喜欢颜值，特别的修长，还有车轮也是很满意的。
内饰比较中庸，怎么说呢，谈不上喜欢，也谈不上不喜欢。还有是前面提到的座位，太硬，并且包围性，不怎么尽人意，后排没有空调，整车只有两个安全气囊，扶手箱的高度不错开车能放在上面现在味道还比较大，毕竟新车。
空间家庭使用绝对够用，买的5座版的，家里一个娃，出行够用了。我身高175，本来就不高，做主驾驶头顶，腿部空间都非常的富裕，副驾前边的储物位置深，是分层的，上边可以放点书之类的，回老家时候排放了许多东西，放两三个行李箱都是没有问题的。
开的舒服就好，其他是其次，冬天有暖气。车辆低速行驶的时候噪音很小，高速驾驶噪音偏大，悬架偏硬，能接受，关键硬点侧向支撑性就好些，亲戚不容易晕车，皮质座椅真的很舒服，包裹性很好。
负重前行动力也不会肉。感觉一直挺平顺的，提速，2.0L，动力感觉还是挺好的，高速用4WDauto关掉ECO，动力刚刚的。
这么大的SUV驾驶可以了。但是有一个比较高的底盘，通过性也还不错，方向盘操纵灵敏，没有虚位，刹车有虚位，整体操控比较舒适。
再开途胜
外表：买现代途胜，看中的是它的颜值，外表相当满意。灯眉很漂亮，日行灯匹配灯眉，大街一走，啥啥啥都有，侧身线条顺畅，有前倾地冲击力，颜值好看漂亮，车漆也不知道好不好，个人觉得好，不错哦。
弗H2的内饰都可以甩现代途胜几条街，可外表是我不能抵抗的。用料也特别不错，坐在里面感觉挺整洁的，看上去心情也比较好，虽然是手动空调，但我觉得很好用，没事看起来整洁，而且车子基本上没有什么异味。
但是仍然比大部分轿车空间大点。空间很好，后排空间特别大，我身高180坐在第二排都感觉很宽敞，储物空间很丰富，其实买车不要盯着这些方面，储物空间多后期很难打理，车尾箱绝对够用，放倒后排更是空间超大，出行装备大可备上。
过年回家跑弯路特别舒服。这车的隔音方面做得也比较棒，车内好的环境才能更专心地开车，舒适性还行，这款车底盘调校得挺舒适的，座位感觉偏硬，跑的时候有胎噪。
加速表现良好，动力输出强劲。7速DCT变速器，匹配四驱，1.6T的发动机爆发力很强，持续力也不错，更好地体验驾驶的趣味了，这车起步比较稳也有速度感。
车子虽然比较大，不过驾驶还是非常灵活的。底盘的稳定性也不错，开这款车挺顺手的，在车子速度慢的时候方向盘很轻，但速度提上来之后就有点重了，想超车一般也是一把方向盘的事，很好用。
结语:
三菱欧蓝德：外观霸气，空间很大，后配箱非常大，自驾游不用担心行没地方放，欧兰德的操控，我个人觉得在紧凑级suv比较好的。现代途胜：开车还是一件比较舒服的事情，一开始新车都要有磨合期阶段，磨合的时间久了动力感就越好。我给三菱欧蓝德 89分，现代途胜 95分，我感觉还是现代途胜最适合我，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然两款车的价格差不多，但是现代途胜更吸引我的目光。当下越来越多的人在开现代途胜，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是二个字：都好！那么，预算17万，三菱欧蓝德和现代途胜如何选？车主：一对比就知道了。大家有何看法呢？