在国内汽车市场的下坡大趋势下，国内的小型SUV市场依然保持着明朗的销售态度，而且，这种风潮已经吹向了更高级别的中大型SUV和更年轻更动态的小型SUV领域，与中大型SUV领域的汉兰达、途昂等产品的“一个独大”相比，小型SUV领域的发展明显平衡，本田缤智、XRDV、大众汽车等车型有着不庸俗的销售成绩，国产品牌中的吉利帆布越、长安CS35PLUS等产品也表现出色。
当然，“有人很高兴，有人在担心，」在市场体力有限的前提下，有些产品的市场占有率自然会逐渐蚕食，为了挽回小型SUV领域的衰退，韩国品牌终于开始反击，北京现代日前已经发售了ix25的换代机型，作为现代ix25的姐妹模特，全新一代的起亚KX3非常自豪，这辆新车有什么变更？实力提高了多少？借此机会一起调查一下这辆新车。
首先形状的设计自然地变了，与面向个性化道路的现代新ix25不同，新一代的起亚KX3自豪感抛弃了上一代的圆润模糊风格，变得更加稳重有力，其中前脸部分，起亚家族标志性的“虎啸”式升级进气格栅，造型更直结实，内部明亮的黑色格栅很有立体感，在镀铬式环上。
两侧的前灯的设计更加平坦，根据格栅被分割成两部分，上半部分是前大灯和日行灯组，下半部分是硬脂油，内部光源方面，部分车型的前灯组采用全LED光源，配置具备智能远近光切换功能，整体配置级别达到主流矩阵。
横向的设计继续保持着同样结实的设计风格，虽然没有明显的腰线，但是平直的车体轮廓为新车描绘出了强有力的视觉效果，另外，为了活跃新车的时尚，新一代的起亚KX3自豪感采用了两种颜色的车身设计，此外，还加入了侧裙部分的黑色标签，加强了整体活动的气氛，在轮子的造型方面，起亚新一代KX3引以为豪的车型有16英寸或17英寸的轮子，其中，高配合版的这个17英寸的轮的造型前卫，与车身的风格有相乘效果。
车后面的设计也很有亮点，外表有很好的美感，其中横向配置的分体式尾灯组在造型上与头灯具有一定的呼应效果，中间部分还加入了嵌入式镀铬棒进行连接，增加精致感的同时有效地拉扯车尾横向视觉宽度好的，而且，银色的下保护板和双重的排气装饰也进一步提高了这辆车的运动，关于车体的尺寸，起亚新一代KX3的自豪感再次升级，其长度达到4345*1800*1650mm，轴距为2630mm，其三号基本上可以看到本田帆布的智能，增加的尺寸也让外套和探影的竞争越来越有底气。
打开门进入车内，新风格的起亚KX3引以为豪的内部装饰设计也在进化中，控制的形式抛弃了以前韩国品牌的循环式理念，更加简洁和洗练，其中最引人注目的是中控台的“一体贯通式”大画面，根据下面的触摸式多功能按钮，整体会变得更强，科技气息，另外，在3个新风格的运动方向盘上，新设计的齿轮变速也让整个内部装修看起来更新鲜，在配置方面，全新的起亚KX3自豪感也同样得到了大升级，10.25英寸的中控触摸屏系统内置起亚UVO智能互联系统，在互联网连接方面也进入了主流水平。
后排的乘坐空间，由于延长的车身尺寸，起亚全新的KX3引以为豪的后排空间大幅度提高，前排的座位调整到了合理的位置，之后，两脚还有两拳的富余，中间地板的突起不太高，乘坐空间还是理想的，完全有实力，对于舒适性的配置，新车的性能也能满足，具备单区自动空调、手机无线充电、单触启动、主驾驶侧窗户单触升降功能，便利性也达到了同样的水平。
行李空间方面，这辆车的行李箱通常容积498升，载重能力在同一级别的车型中还算不错，后排的靠背完全可以平放，行李箱的地板高度也和屁股的门槛差不多，装载大件行李很方便，关于最后的动力，起亚的新一代KX3傲慢跑与现代的ix25同样搭载了1.5L的自然吸气引擎，这个引擎符合国家VI排放标准，其最大功率和峰值扭矩分别为115马力和144牛米，100公里的耗油量表现为5.3L，底盘悬架采用原麦夫森独立悬挂+后扭矩光束独立悬挂的组合，驾驶表现也是韩国系，油门轻快，悬架重视舒适，追求热情是不可能的，但是日常生活中很充裕。##&ℑ