第一、近日，2019年度J.D. Power美国市场汽车可靠性排行榜发布，保时捷品牌有较大提升，跃居第二名，丰田仅排第三名，沃尔沃倒数第三，倒数第二是路虎，最后一名就是菲亚特，而稳居第一名的品牌依然是雷克萨斯。说实在的，日本车整体的做工质量确实在当今汽车企业是比较给力的，它的整车的故障率确实也是比较低的，人们在选择一款车的时候不应该只是关注这款车的设计和动力。它的耐久度和做工方面也是我们应该关注的重点。
第二、当然这个排行说的是美国市场的排名，并不代表中国市场的实际情况！所以只具有一定的参考价值，实际参考还要看本国的情况！在中国雷克萨斯只能算是二线豪车品牌，真正的豪华品牌是BBA，真正的销量担当可能还是那些普通的合资品牌，大众，别克，雪佛兰，现在，起亚这些品牌都比较大众化，当然合资车里面也有着这样那样的问题，所以真正意义的好车没有，只能靠着我们驾驶员提高驾驶技术，在汽车自身条件允许的情况下减少故障率！
第三、个人认为这个排行榜的参考价值不大，汽车文化的差异和同一车款国内国外的配置不同导致评价不同。好多车款在国外配置非常的丰富，可到了国内就减配严重。车辆质量与故障率是安全用车的前提，也是关注率较高话题之一，但个别车型也存在海外版和国内版本不一致问题。这个榜单我觉得我们只能够看1/3或者是更少，因为这个榜单出现了很多车型在中国其实是没有的，我们能够看的就是他那种纯进口的车，那么对于这个榜单就是非常有用的，还有就是一些全球的车型在这个榜单如果能够看到的话，虽然在中国生产之后他们会进行一些减肥或者是配置上的调整，但我觉得整体上还是有一定借鉴意义。
第四、第九名是现代，第十名是起亚，韩系车的质量居然能排到前十名，上次美国还有一个排行榜说起亚K2是全球汽车死亡率最高的一款车，质量不是应该和安全挂勾的吗？当然汽车的质量和汽车安全性是不相等的，在说一台汽车的安全性的时候肯定要综合考虑它各方面的安全配置或者是它的刚性，但是在考察一款车的耐久度的时候，就不需要考虑这么多了，只需要根据它的故障率来算就行，并不是一台车的故障率高，它的死亡率就高的。
第五、国产车也应该搞一个类似的排行榜。确实现在国产品牌汽车当中也缺乏一个这样的榜单，我觉得这需要一个非常负责任的企业来做，我觉得国内汽车专业机构就非常的适合推出一些这类的榜单，而且一直往它旗下的用户也非常多，各种各样的车型都有，我觉得如果有人愿意做这样一个榜单的话，一定能够在中国汽车市场引起不小的轰动。
第六、其实对于那种二线豪华品牌或者是一线品牌，我一直觉得无所谓，只要能够在产品力方面达到豪华品牌应有的标准，它就是一个正儿八经的豪华品牌，所谓的一线二线只是人们，自己给他加了一个定义，我觉得在买车的时候基本上是无所谓的，可能有些时候二线豪华品牌的性价比要比一些好品牌更好。
小结：我觉得故障率也不是完全准确的，销量不同相对会影响数据的准确性，虽然按照百分比来计算，但还是会存在一定的误差，所以这种数据拿来大体比较一下就行。说实话，要知道J.D.POWER 是美国的，美国适应的情况放在国内不一定适应。没有所谓的高低功率，情况不同，标准也要不一样，在美国非常可靠的车在国内就不见得可靠，老司机们认同吗？