多元化的市场需求，使得曾经的冷门细分市场焕发新生。多胎政策的放开以及家庭出行场景需求的递增，掀起了一阵MPV浪潮。而年轻人心中对“自由和征服”的渴望，则让硬派越野市场开启了新的篇章。
而后者的崛起离不开坦克家族的助力。坦克300的到来，打破了越野市场的高门槛，20万元即可享受到有滋有味又有面儿的越野生活，引来众多年轻消费者的拥趸，也引起了市场新的潮流风向。北汽制造、北京越野、东风、捷途等各大车企也纷纷加速在硬派越野市场的布局。趁着现在硬派越野赛道还不算拥挤，上汽大通MAXUS决定也来分一杯羹。
从相关渠道获悉，上汽大众MAXUS申报了一款全新硬派越野SUV车型，据悉该车或将命名为“领地”，定位中大型SUV。这也是继D60、D90 Pro相继折戟后，上汽大通在SUV领域的又一次大胆尝试。有消息称该车有望在今年程度车展亮相，并在11月份正式上市。按照以往上汽大通“宁高勿低”的定价策略，领地上市后或将和坦克500展开正面较量。只是不知道到时领地在硬派越野SUV阵营中，是领衔还是继续领盒饭？
从被曝光的实拍图来看，领地采用了比较野性的设计语言，尺寸宽大的多边形前格栅内部嵌有大量造型独特的镀铬装饰，看起来颇具视觉冲击力。发动机舱盖上的“MAXUS”标识，极具辨识度。而狭长的大灯组造型，以及前包围硬朗的保险杠设计，则进一步强化了车辆的越野属性和气场。让人远远望去，就觉得这个大块头不好惹。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5046（5214）/2016/1876mm，轴距2950mm，和现款D90 Pro保持一致，不由让人怀疑领地是不是后者的“换壳”车型。为了满足消费者多元化的用车需求，领地还拥有5座、6座和7座三种座椅布局可供选择。尾部采用的是更加宽大的贯穿式尾灯组，凸显出其粗犷的一面，并匹配双边共两出的排气布局，后保险杠中央还预留了拖车钩口。此外，尾部还嵌有“领地”“4WD”“Bi-Turbo”徽标。
根据申报信息显示，领地在动力上将搭载上海柴油机股份有限公司旗下的2.0T双涡轮增压柴油发动机+48V轻混，最大功率160千瓦，传动系统预计为8速手自一体变速箱。据悉后续该车还将提供2.0T汽油发动机+48伏轻混系统，以满足更多消费者的用车需求。
虽然背靠内外优质资源，但上汽大通在国内乘用车市场上的表现却有些不尽人意， 尤其是在SUV领域，无论是D60、D90，还是进阶版的D90 Pro都已经铩羽而归。这次推出更高级别的硬派越野SUV车型，不由让人怀疑是否会重蹈旧辙。细细数来，上汽大通最近这几次冲高尝试，似乎效果都不太理想，接连推出的高端MPV车型G90和MIFA 9，在市场也有点雷声大雨点小的感觉。
这里面固然有竞品众多的缘故，但更多的是，上汽大通对市场缺乏敬畏，对消费者缺乏诚意。曾有网友直言，“别的车企都是消费者爱吃什么就做什么，而上汽大通则是想做什么就让消费者吃什么”，这种无视市场需求的做法，搁之前确实比较好使，但随着消费观念的升级，Z时代的年轻消费者已经不再选择“妥协”。想要故技重施，无疑是在搬石头砸自己脚。
这次上汽大通选择将冲高的希望，压在逐渐升温的硬派SUV细分市场，相比主流市场以及竞争白热化的MPV市场，该市场的市场竞争压力显然小很多。而同级竞品车型也不算多，潜在对手也就售价33.5万元起的坦克500和尚未上市的北京BJ60。无论是正面硬刚还是选择差异化竞争，都留有很大余地。
至于说上汽大通领地未来是领衔还是领盒饭。在我看来，如果起售价低于坦克500，但在配置或越野属性上可与坦克500媲美，或许能立足高端越野市场，但领衔现阶段就不要想了，除非首轮市场口碑炸裂。若是上汽大通依旧我行我素，视竞品和消费者如无物，那么领盒饭，基本上是板上钉钉的事儿。
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