6.98万起步的合资代步车,采用大溜背设计,百公里油耗低至5.7升

6.98万起步的合资代步车,采用大溜背设计,百公里油耗低至5.7升。大家好,欢迎大家来到本期的言午说车。

其实大家应该能够明显的感觉到,在最近几年,虽然国产车的发展十分迅速,但是国产车在市场之中的地位和口碑依旧跟合资车有着一定的差距。言午也发现有不少的消费者在购车的时候,都会率先选择合资车,甚至有不少人压根不会考虑国产车。虽然这话听着有点贬低国产车的意思,但这也正是现在国内汽车市场之中普遍存在的一个问题。

6.98万起步的合资代步车,采用大溜背设计,百公里油耗低至5.7升

只不过言午想说的是,尽管有着不少消费者对国产车有着一定的偏见,但是依旧有着不少消费者愿意支持国产车,所以言午就发现国内汽车市场之中的竞争越来越激烈,甚至已经呈现出了白热化的状态。就算是合资车,韩系车在市场中也并好过,所以就难免采取一些措施来取得消费者们的喜爱。在言午看来,起亚的旗下倒是有着一款比较富有性价比的代步车,它就是起亚奕跑,起步价格是6.98万元。

6.98万起步的合资代步车,采用大溜背设计,百公里油耗低至5.7升

采用大溜背设计,颜值较高

起亚奕跑作为起亚旗下的入门级SUV车型,它所面向的消费者群体正是年轻消费者,所以言午从这款车的身上也看出了比较强的时尚气息。从前脸部分来看,起亚奕跑的家族式风格还是比较明显的。虎啸式进气格栅采用了封闭处理,正是因为采取了封闭处理,所以这个中网只是起到了装饰的作用,真正为水箱散热的是下方的进气格栅,两侧的日行灯采用的是回旋镖样式,看上去还是比较有辨识度的。让言午来看,起亚奕跑的前脸部分层次感很强,颜值较高。

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至于车身侧面,言午觉得起亚奕跑身上的亮点也是比较多的。因为它在车身侧面的设计上采用的是撞色处理,在车顶部分和A柱以及B柱的部分采用的都是纯黑配色,车顶还采用的是溜背式的设计,整体上来看车身所呈现出来的视觉效果是非常动感的,言午认为这种设计风格应该也比较符合现在年轻消费者的审美。

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内饰略显廉价

至于起亚奕跑的车身尺寸,作为一款小型SUV,它的车身尺寸并不出众,具体长宽高分别是4100×1735×1533mm,轴距是2570mm。这个数据确实不够优秀,言午觉得这应该算是起亚奕跑身上最大的一个缺点了,跟本田缤智对比起来都略小一些,不过言午在亲身体验过车内空间之后,感觉平时用作代步还是没有什么问题的。

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至于车内之中的风格,言午确实有些意外,因为起亚奕跑的内饰设计跟外观的设计是有着一定反差的,并没有很强的清新感,反而呈现出了一种中规中矩的视觉效果。虽然外观非常的运动和时尚,但是内饰之中的造型却显得有些廉价了,可能是因为成本的缘故吧,所以车内的用料采用的基本都是硬塑料的材质。

6.98万起步的合资代步车,采用大溜背设计,百公里油耗低至5.7升
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百公里油耗5.7升

最后就是在动力方面,起亚奕跑全系搭载的都是一台1.4升的自然吸气式发动机,这款发动机带来的最大马力是100匹,最大扭矩是132.4牛米。言午觉得大家对这款发动机应该都比较熟悉了,因为在起亚旗下不管是瑞纳也好还是起亚K2也好,一直用的就是这款发动机,它的优缺点也十分明显,优点就是省油且十分可靠,百公里的综合油耗大概只有5.7升左右,而缺点就是动力不够充足,再加上韩系车的底盘调校也非常一般,所以在乘坐舒适性上还是略有逊色的。

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言午总结

综合上述的内容来看,相信大家也感觉到了,起亚奕跑在整体的实力上跟同级别车型对比起来,其实并没有占据很大的优势。在言午看来,起亚奕跑最大的优势就在它的价格上,正是因为定价比较富有亲和力,所以很适合用作代步车。再加上它的油耗确实比较富有经济性,所以言午觉得这款车用作代步一点也不亏。

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