近日
新疆铁路首台自主维修的
首列CRH200J3型“复兴号”动力集中动车组
完成全部大修任务
正式由检修部门移交到使用部门
后续完成上线联调联试和动态试验后
将奔赴春运第一线
1月21日，检修人员在完成检修的复兴号动车组前合影。
CRH200J3型“复兴号”动力集中动车组
于2019年8月
在乌鲁木齐至库尔勒间投入使用
新疆由此进入“复兴号”时代
此后，20组“复兴号”动车组
陆续在伊宁、克拉玛依等14个县市开行
负责此次大修工作的
乌鲁木齐车辆段
检修车间主任姚卫东介绍
高寒、风沙、酷热
新疆特有的运行环境
使“复兴号”列车的运行状态
和检修重点相对于内地有较大的不同
首台“复兴号”动车组大修于2020年12月16日开始。大修开始进行解编作业时，就因为受沙尘侵蚀、高寒影响，造成车钩连接处拆解困难。在技术骨干一起攻关克难下，用时4小时完成了第一个车钩的拆解作业。
受风沙环境的影响，新疆的“复兴号”动车组的空调和新风系统积尘比较大。在大修过程中，检修部门提高了空调和新风系统的检修标准，将全车的空调全部拆解落地，全面进行清洗和除尘作业。
完成大修的“复兴号”动车组由检修部门移交到使用部门。
据了解
“复兴号”动车组投入运行后
随着行车里程的增加，需要进行不同级别的检修
以确保列车运行安全
包括一级检修、二级检修、大修等
类似于私家车根据公里数
而开展的不同保养维护内容
如从日常的检查轮台、刹车情况
到更换刹车片、更换轮胎等
新疆“复兴号”动车组
此前的日常检修都是在新疆本地进行
此次在新疆本地进行大修
属于“复兴号”动车组首次大修
内容包括车钩缓冲装置、转向架
制动、供风装置检修，车电空调装置清理检修
整车落成及试验等六大项
通过大修彻底恢复了
“复兴号”动车组的运行品质
从而保证旅客安全、舒适出行
由于是首次承担“复兴号”动车组的大修任务，新疆铁路部门还更新改造工装设备7项，完成214项常用及必换配件的检修更换。结合集中动力动车组一体化集成特点，车辆与机务、电务部门共同协作，分工完成了“复兴号”动车组的拖车和动力部分的解编、检修、复编、动态调试及试运转等全过程工作。
资料图片
负责接受使用的
乌鲁木齐动车运用所主任张新表示
后续还将对这台移交的“复兴号”动车组
上线进行联调联试和动态试验
以便验证整体的检修状态
验证合格后，“复兴号”动车组将奔赴春运第一线
为旅客提供更温馨、舒适的乘车环境
来源／天山网综合
记者／曹华
通讯员／胡志刚、孙冬生、付倩
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