济南轻骑与韩国KR (晓星)合资后，主力GV美国巡航系列已经推出250cc和300cc两种新车，以水冷V2双缸发动机为主要卖点，在国内v型双缸平台匮乏的市场环境下，青睐太子车， 现在，GV系列的第三辆新车也预定发售，这就是GV125S， 令人惊讶的是，尽管排放量只有125厘米，但家族水冷v222气缸发动机仍在继续。
关于新车的参数，可以通过信息公开和前面的车展事先了解， 动力来自排气量125cc、v型60°气缸发动机、最大输出功率10.3kw、设计最高时速100km/h， 有趣的是，阀门为每个气缸2入1结构、2气缸6阀门，这样的组合在v气缸发动机中确实很少见， 匹配6速变速箱和电喷系统，油箱容积13L，车重160公斤， 外观尺寸为长2080mm、型号750mm、高1050mm、轴距1420mm， 这个小排量太子车的高度也不用担心， 小身材的女性车友很容易控制。
其实GV125S和GV300S都是BOBBER风格，裁剪的挡泥板、缩小的油箱、可选的单座、扁低本，都来自早期的竞速改造摩托车， 所以看到油箱和座位之间留有很大的间隙，不要感到奇怪， 哈雷的很多风格也是这样哦， 下图为上一场演出中的GV125S实车。
入门级小排量车型有圆形卤素大灯、指针液晶式仪表、USB充电接口、正置前减、2发后减、前16后15英寸铝合金轮毂、前120后150轮胎、前后盘式制动器等，大家都知道 只能用排放量少、售价低来说明， 下图是展示状态的GV125S的细节，如果量产版上绿色的油螺丝少就更好了。
售价方面，GV300S为2.78w，GV125S将是多少？ 对折. 5w我觉得很难，但毕竟在125厘米级中是“独一无二”的， 不仅是颜值和动力，个性也是众多消费者所追求的， 那么在2w以内会让你心动吗？ 如果没有竞争对手，轻骑KR能抓住机会，先占领市场吗？ 喜欢摩托车信息，关注老凯，给个好评论，收藏分享吧！