4年的二手车年限不算长，但眼前这台迈腾看完车况客户直接走人

大家好！我是小宝，逸车道的车辆检测师。说起B级车里的顶梁柱，大众的迈腾、帕萨特可以说是当仁不让，虽然说现在大众车型简配的问题比较严重，但好在车价优惠幅度很大，所以在同级车型当中还是很有竞争力的。

和客户约的检测时间是在第二点下午，到车行附近的时候客户给卖家打电话告诉已经到了，然后没多一会从车行里就走出了两名销售人员，小宝仔细辨认了一遍，嗯···上一次应该没见过这俩。双方简单介绍了一下后卖家告诉车子在外边停的，说罢便带着我们过去。

喏，就是这台，17年的迈腾，看到车的时候小宝管销售要手续，但销售却一直推脱说手续不急，叫我们先看车，那人家不拿咱也不能逼着人家，所以小宝就只能先看车了↓

简单看了一下后小宝发现这台车的外观是真的不咋地，虽然是黑色的，但后喷漆的痕迹我相信就算是一个新手也能一眼看出来。另外在检测外观的时候小宝听销售和他同事聊天说这台车是个营运车，话说营转私的车型都是有报废年限的，那这样的话小宝觉得客户有必要重新考虑一下，不过今天既然来了我们还是要把车子看了↓

从数值上来看这台车的补漆面没有很多，然后在左后翼子板的位置有个钣金的痕迹，不过大家可千万不要看漆膜仪数值感觉没问题就完事儿了，不信的话我们可以看下图↓

这是左后门，漆膜仪显示的是不到九十，勉强算是正常的数值吧，大家再看漆面上的纹路，明显是有后喷漆痕迹的，但是还有个问题就是如果这里有后喷漆数值又不可能仅是这点儿，大家能想到是为什么吗？只有一种可能， 那就是左后门是后换的。如此看来这台车还是有点故事的~

打开机盖，发动机我们等会再说，先从覆盖件开始看起↓

机盖螺丝上的漆都掉了，这要是说没动过谁信？

翼子板这里同样也是拆过的。

水箱风扇这些检查倒是还行，没发现拆装以及更换的痕迹，包括纵梁这些检查也未发现问题，那现在基本可以确定这台车前部应该没有大事故，至少结构件是没问题的。

大众车漏油似乎早就变成了常识性的问题，这个大家可以直接闭着眼睛猜，除此之外在这台车的发动机上小宝并未发现存在拆装维修的痕迹。

前边看完我们在来到车辆后部，打开后备箱在内部未发现多余杂物。

检查两侧封边未发现事故修复痕迹，只是有些飞漆。

底板掀开检查围板同样未发现事故撞击修复的痕迹，不过之前我们检查漆面的时候发现过左后翼子板存在钣金，那这样至少能说明车子后部是受到过撞击的，只不过没那么严重罢了。

该检查内饰了，大家看这车的配置，没天窗也没大屏，甚至连多功能方向盘都没有，毛坯车吗？

车门检查发现四个车门都存在拆装的痕迹，这一点还有些出乎小宝的意料，本以为就左后门因为是后换的才会拆，没想到竟然全都拆过···

蹲下去检查座椅下部未发现水淹以及其它的痕迹。

这会儿我们来坐进车内，方向盘上的磨损清晰可见，估计是方向盘没有按键光秃秃的，开车的当文玩去盘了。点火启动后检查仪表未见异常故障码，怠速稳定后检测发动机未见异常抖动，车辆表显六万多公里，话说对于这个公里数小宝有很大的怀疑，因为这台车磨损确实不像只有六万公里的车子。

看到没！这按键都磨成啥了？

还有这挡杆，大家觉得这台车的实际公里数能有多少？

车内本身没什么功能，简单的检测完后我们来检查下车子的电脑，OBD读取车辆故障信息发现···大家自己看吧，基本都是偶发性故撞，在目前条件下清除之后再未显示。

数据流，估计这个是大家最想看到的，15万公里，怎么样？惊不惊喜？意不意外？

基本上这车的公里数就是对半调然后还要拐个弯，小宝检测的时候客户一直在旁边看着，所以这一结果他也是第一时间知道的，而也正是因为这个原因客户给小宝说：算了吧，不用检测了，就这还想卖出去？怪不得都不敢往展厅里停，收拾收拾回···