关于丰田凯美瑞亚洲龙和雷克萨斯es，这三款车型使用的动力总成相似的问题，在汽车业界是相当普遍的，但是我们也不能说，这三款车型使得使用的动力系统就完全一样，他们的变速箱型号和发动机是完全不一样的，而且各自的调教水平也完全不同。由于各自品牌车型的定位和级别不一样，出现价格差距是很正常的。很多汽车厂家都会采取这种的做法，这能大幅降低车企的研发成本，比较有名的当属大众车型，大众旗下普遍使用了EA211和EA888发动机，同样都是2.0T的涡轮增压发动机，放在奥迪车型上，奥迪A6的入门级车型的官方售价就要达到44万，而放在大众迈腾车上他的2.0T车型仅仅只有二十万左右，相差一倍以上的价格。
车辆的品牌溢价和车型定位，很大程度上影响了两款车型的市场定价，哪怕是它使用的相同或者是类似的动力总成，却并不能够代表这款车型的综合实力，车型品牌溢价是一方面，另外一方面是由于各自车型所具备的实力是完全不同的由此可以发现，哪怕是使用了相同的底子，相同的动力总成，两个完全不同的品牌，完全可能在售价方面天差地别。
相比之下，雷克萨斯ES的车型咖位和品牌认可度是凯美瑞和亚洲龙比不上的，作为一款定位为中大型豪华品牌车型的ES，品牌高度更高之外，车型实力也是另外两款车型无法比拟的。首先是车型外观颜值设计，非常强调设计至上的理念。其次是内饰做工更上档次，使用了更好的材料。最后是整体的用车方向更坚定，就是要打造更好的乘坐舒适性。这些方面算得上是车型的综合实力表现的一部分，凯美瑞和亚洲龙根本无法进行比较。
但是也不能说凯美瑞和亚洲龙实力弱，在同级别车型中，他们的综合产品力也是相当强劲的。凯美瑞是国内中型轿车领域的常青树车型，消费者对于这款车型的认可度是相当高的，有着庞大的市场销量基础。亚洲龙虽然刚刚进入国内没多久，但是基于对丰田品牌的信赖，作为一款B+级车型，月均销量6000台，虽然不算多好的成绩，可在这个细分领域却是不错的表现了。
综上所述，丰田亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES虽然使用的动力系统在表现上差不多，但是各车型之间的产品力是完全不同的，同时也由于品牌差距和车型定位，导致他们的售价有着较大差距。但是这种现象在汽车界是很常见的事情，没有必要过多纠结。