今天小编来跟大家分享一下（汽车广告媒体效果优化）- 保时捷研发自己的电池充电站。
保时捷致力于到2030年实现碳中和，这不仅在其自身运营中，而且在整个价值链中均如此。
为了实现这一目标，保时捷将采取的关键措施之一是扩大其销售的电动汽车的数量。该汽车制造商估计，到2030年，其销售量中有80％以上将是电动汽车，其余部分将由911构成，这将是保时捷对内燃机的最后支持。
对于电动汽车，性能的关键决定因素是电池技术。保时捷上周表示，它不仅仅依靠外部供应商，还计划开发自己的高性能电池。
目前，这家汽车制造商正在研究使用硅代替阳极的电池，这种设计可以在75摄氏度（167华氏度）以上的温度下运行。保时捷表示，这可能会导致能量密度更高的电池具有更好的快速充电能力。
保时捷表示，在将其引入更多产品之前，它将首先在高性能应用和赛车运动中使用这些电池。最终，固态电池可以被采用，这是保时捷大众集团的父母认为在2025年之后成为现实的事情。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在一份声明中说：“电池是明天的燃烧室。” “我们的电动高性能跑车和赛车对电池技术提出了最高要求。为满足这些要求，保时捷需要特殊的高性能电池。”
由于有这么多的电动汽车下线，保时捷希望确保其客户能够使用充电。虽然该汽车制造商已经参与了诸如欧洲电离性（Ionity）之类的公共充电网络，但保时捷还计划建立自己的带有超快速充电器的车站网络，以及一个供客人放松身心的休息区。这些将位于从欧洲开始的主要公路沿线。
保时捷还在其经销商处安装充电器。这些将能够以350千瓦的速率充电，我们知道保时捷也在测试450千瓦的充电器。以这些速度，将在短短三分钟内看到大约60英里的距离。
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