朗逸，当初选择他还有点忐忑，毕竟朗逸的价格可以买到一台不错配置的国产或者日韩系的车，现在用车已经有一段时间了，不得不说，自己为当初的选择点赞，没有选错，主要还是在车子驾驶感受自己使用成本上，还有车子质量这块儿真心不错，至今没有发现什么问题，而且是开起来越来越觉得顺畅，各个功能也逐渐摸透了，一些隐藏的功能还是挺惊喜的。
大众最初给我的感觉就是把技术都用在了我们不太注意也看不到的地方，像是一体冲压的车身和空腔注腊，原来也能感觉很抽象，经历过几次大雨后，和身边的其他同价位的车对比起来就感觉出来差距，肉眼可见的不一样（用胶条的有生锈痕迹）。还有就是驾驶功能这块儿，车子带了坡道辅助，电子手刹，智能启停，转向辅助，倒车影像，车身稳定控制等等很多功能，平时没什么感觉，等遇到路滑或很不好的路面，开起来车子很稳。
话不多说，言归正传，我把这段时间用车的小心的总结了一篇帖子跟大家分享下。
最近的使用油耗，开着空调，我开车是那种比较随性的，不是技术流，这个油耗感觉有点高。
累计油耗也是十个多。
大屏导航，显示效果可以，看着挺舒服。
后排有独立的空调出风口，下面是两个USB的充电口。
开个全景，买车时特意选择的白色内饰，车子里面看起来干净也敞亮，不压抑。
天窗至今没有打开过，平时也基本用不到
忘记关的话，还会漏雨，所以一直就没有打开过，通风也用不到，车里面有空调，带空气净化功能，用起来挺好的。
这个大灯高度调节感觉有点多余，基本我都是调节到最高，基本也没有动过。
四门一键升降，电动后视镜调节，带了加热功能，冬天和雨雾天气特别好用。
空调，手动的，带了空气净化功能，还有一键关闭。
电子手刹，坡道辅助，智能启停，都是硬货。
当靶子前有个小手盒，挺深的，帮点私人物品挺好
。
杯架，两个标配。旁边是卡槽，放个加油卡信用卡啥的挺好。旁边再放个手机，随手取用，很方便。
这里还有两个卡槽。
中央扶手箱，也是一个临时储物的好去处。
设计的挺合理，胳膊刚好能放上面。
日行灯是在这里关的，转向辅助也就是雾灯了，是在这里关，当然关了，不会影像雾灯的使用。
后视镜同步调节和倒车下翻功能，用不惯可以关掉，倒车下翻，只有外侧的会下翻。
车门解锁，车窗开启也可以在这里设置，可以根据自己的习惯设置，挺高级的功能。
自己不用担心倒车灯或者刹车灯坏了不知道了，出现故障，在大屏里面都会有提示。
胎压监测，很重要而且很有必要的一个功能，不知道为啥有些车就是没有，感觉这个应该和安全带一样成为所有车子的标配，关乎到行车的安全，没有小事。
